北京現(xiàn)代：產(chǎn)品將更加契合市場(chǎng)需求

北京現(xiàn)代：產(chǎn)品將更加契合市場(chǎng)需求

——訪北京現(xiàn)代汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李峰

李峰

■ 本報(bào)記者 梁帥

有這樣一家汽車供應(yīng)商，他與《政府采購(gòu)法》同齡。10年間，他由設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬(wàn)輛發(fā)展到今天產(chǎn)能超百萬(wàn)輛；10年間，從這家工廠里駛出的300余萬(wàn)輛新車奔馳在大江南北；10年間，他讓伊蘭特、索納塔等車型的名字家喻戶曉。他就是北京現(xiàn)代汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱北京現(xiàn)代）。本期我們專訪了北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰，共話這10年感悟及企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

學(xué)技術(shù)出身的李峰不僅懂技術(shù)，更懂市場(chǎng)。從1996年分管銷售開始，在汽車銷售領(lǐng)域已經(jīng)摸爬滾打了十幾個(gè)年頭，經(jīng)歷了汽車行業(yè)從起步到發(fā)展頂峰的全過(guò)程后，他對(duì)北京現(xiàn)代的產(chǎn)品布局乃至整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展都有其獨(dú)特的判斷。

傳統(tǒng)項(xiàng)目做大做強(qiáng)

談到產(chǎn)品，北京現(xiàn)代確實(shí)有值得驕傲的資本，除了大家所熟知的伊蘭特、索納塔以外，其后續(xù)推出的悅動(dòng)、第八代索納塔等車型也都得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。不久前，北京現(xiàn)代又推出了悅動(dòng)的后續(xù)車型——朗動(dòng)。如此一來(lái)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就形成了老款伊蘭特、悅動(dòng)和朗動(dòng)3代同堂的局面，這在汽車業(yè)內(nèi)是不多見的，如此設(shè)計(jì)是基于什么樣的市場(chǎng)考慮呢？

李峰沒有直接回答這個(gè)問(wèn)題，而是先給我們津津樂道的介紹起了這款新車。從配置上看，朗動(dòng)搭載了1.6升、1.8升兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)從10.58萬(wàn)元到14.98萬(wàn)元，提供7款不同配置的車型，價(jià)格和排量巧妙地涵蓋了機(jī)要通信車和一般公務(wù)用車的雙區(qū)間。可以說(shuō)是一款非常符合政府采購(gòu)需求的車型。朗動(dòng)相對(duì)悅動(dòng)的提升主要體現(xiàn)在配置方面。朗動(dòng)除了在外觀方面針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好做了調(diào)整外，其他配置甚至高于海外版車型。

“它就是我們傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，就像中國(guó)的乒乓球和體操一樣的。”對(duì)于整個(gè)伊蘭特家族，李峰作出這樣一個(gè)形象的比喻。既然是傳統(tǒng)項(xiàng)目就要做大做強(qiáng)。所以，北京現(xiàn)代老、中、新3款伊蘭特系列車型價(jià)格差距在2萬(wàn)元左右，嚴(yán)密覆蓋所屬區(qū)間。李峰解釋道：“最早的伊蘭特有一個(gè)非常好的市場(chǎng)在等著它，一個(gè)是就邊遠(yuǎn)地區(qū)的那些入門級(jí)的消費(fèi)者，另一個(gè)就是主流城市的出租車市場(chǎng)。這是對(duì)于老款伊蘭特，我們比較看重的一個(gè)市場(chǎng)。悅動(dòng)因?yàn)樗F(xiàn)在的實(shí)際市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)和成交價(jià)之間已經(jīng)有很大的距離，所以我們覺得這兩車之間應(yīng)該有將近2萬(wàn)元的價(jià)格差距，是完全可以在兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中來(lái)分別銷售的車型。朗動(dòng)是拳頭產(chǎn)品，我們要用它搶占細(xì)分市場(chǎng)銷量王者的寶座。”李峰同時(shí)還透漏，計(jì)劃在朗動(dòng)與索納塔之間推出一款車型，以便更加全面地覆蓋中級(jí)車市場(chǎng)。

 產(chǎn)品功能定位與消費(fèi)者心理完美契合

從李峰的介紹中我們可以清楚地看出北京現(xiàn)代的產(chǎn)品布局思路。北京現(xiàn)代不是像其他企業(yè)那樣，首先在沒有涉足的市場(chǎng)區(qū)間推出與固有產(chǎn)品跨度較大的新車型，而是選擇先鞏固固有的市場(chǎng)區(qū)間，不斷推出細(xì)分車型以起到嚴(yán)密覆蓋優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)區(qū)間的作用。李峰也坦言，目前北京現(xiàn)代生產(chǎn)最大的轎車車型就是第八代索納塔，更高級(jí)別的中高級(jí)轎車市場(chǎng)仍有待推出相應(yīng)產(chǎn)品。

李峰懂營(yíng)銷，所以更加重視產(chǎn)品。他把對(duì)企業(yè)在未來(lái)汽車市場(chǎng)發(fā)展的落腳點(diǎn)也定在了產(chǎn)品上。針對(duì)最近汽車市場(chǎng)銷量增幅回落的現(xiàn)象，李峰有著比較清醒的認(rèn)識(shí)，他說(shuō)：“汽車市場(chǎng)最近的增幅，是回歸理性的增幅。在他看來(lái)，前兩年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)實(shí)際上是非常規(guī)的增長(zhǎng)，將來(lái)的汽車市場(chǎng)一定會(huì)越來(lái)越趨于理性，競(jìng)爭(zhēng)的手段和競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度也將會(huì)越來(lái)越高。我想未來(lái)要在中國(guó)汽車市場(chǎng)里邊立于不敗之地必須加強(qiáng)我們產(chǎn)品的這種設(shè)計(jì)，更加滿足消費(fèi)者的需求，將產(chǎn)品的功能、品牌定位和消費(fèi)者心理的需求之間進(jìn)行最高的契合，只有這樣我們才能長(zhǎng)期地立足不敗之地。”據(jù)了解，為了更好地貫徹這個(gè)長(zhǎng)久的計(jì)劃，北京現(xiàn)代今后還將陸續(xù)推出新車型，除了此前提到的中級(jí)轎車，年內(nèi)，北京現(xiàn)代的一款SUV車型——新勝達(dá)也將推向市場(chǎng)。

針對(duì)合資企業(yè)目前紛紛推出自主品牌的情況，李峰表示：“北京現(xiàn)代在自主品牌方面起步相對(duì)比較晚，但是在投資和研發(fā)力度上更大一些。從我們自身的規(guī)劃上來(lái)說(shuō)，去年我們已經(jīng)發(fā)布了‘首望’品牌，目前我們也在做2個(gè)有關(guān)自主品牌的安排。一個(gè)是電動(dòng)車，北京這次對(duì)我們的支持力度很大，拿出了6個(gè)區(qū)縣做試運(yùn)行，我們?cè)谄焦龋瑢⒅辽偻度?0輛以上的車輛試運(yùn)行。在這個(gè)基礎(chǔ)上，還將配合北京市的有關(guān)電動(dòng)車計(jì)劃和安排。第二個(gè)是我們?cè)?lsquo;首望’這款車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面正在做研發(fā)工作，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，也會(huì)投放市場(chǎng)。”

讓更多城市享受原廠維保服務(wù)

北京現(xiàn)代無(wú)論在產(chǎn)品布局還是企業(yè)發(fā)展方面，風(fēng)格都是比較穩(wěn)健的。雖然上半年，北京現(xiàn)代的累計(jì)銷量為37.28萬(wàn)輛，僅占全年銷售目標(biāo)的46%左右，但是，李峰表示，隨著第三工廠的投產(chǎn)及朗動(dòng)新車型的推出，接下來(lái)，北京現(xiàn)代將是“加速跑”的狀態(tài)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)80萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)很有信心。

銷量的增長(zhǎng)還將體現(xiàn)在對(duì)三、四線城市市場(chǎng)的開拓上。李峰說(shuō)：“未來(lái)我們的經(jīng)銷商將繼續(xù)覆蓋二、三、四線城市。目前，北京現(xiàn)代有600余家銷售網(wǎng)點(diǎn)。2013年，經(jīng)銷商將增至800家，新增的20%將來(lái)自于二、三、四線市場(chǎng)。”這對(duì)于政府采購(gòu)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是個(gè)好消息，屆時(shí)，很多三、四線城市的公務(wù)用車將可以告別維修廠，享受4S店帶來(lái)的原廠專業(yè)維保服務(wù)。