“大黃海”戰略初步形成

近日，黃海客車打造的歐系領航級商用客車——黃海瑞途Raytour正式上市，拉開了黃海汽車進軍高端輕客市場的序幕

“大黃海”戰略初步形成

■ 本報記者 趙環宇

近日，由黃海汽車傾力打造的歐系領航級商用車——瑞途Raytour，在大連隆重舉行上市發布會，拉開了黃海汽車進軍高端輕客市場的序幕。

目前，黃海汽車整車系列已經形成包括商用車、乘用車、特種車、輕型客車4大品類格局，“大黃海”戰略初步形成。

精準定位，瑞途沖擊中高端輕客市場

經過多年發展，國內輕客已形成日系、歐系輕客為主的產品格局，近年來，由于“汽車下鄉”、“以舊換新”等利好政策退出，低端輕客市場受到較大沖擊。與之相反，中高端輕客受到這些政策退出的影響較小，再加上經濟發展水平的提高和城鎮化進程的加快，使得用戶的消費需求不斷升級，進而產生了更新換代的需求。

在這些因素的綜合作用下，中高端歐系輕客的需求得到很大程度的拉動，銷量快速增長，如何能夠在歐系輕客市場中成功突圍，現場專家給予了明確的點評：“中高端輕客市場的發展前景，是吸引大量新鮮血液加入的根本原因。不過惟有跨過高端化的品質考驗，新軍才能安全度過盈虧平衡點，獲得最終的入場券。” 

瑞途Raytour正是在這樣理念的指引下，從研發設計之初，即以高端領航者的姿態進行未來的市場競爭，形成高位入市，同時切合市場發展和消費者需求，實現對歐系輕客市場的沖擊及新標準的確立。

三大領航，樹立歐系輕客行業新標準

瑞途Raytour是黃海汽車涉足輕型客車領域的頂級力作，同步歐洲最先進的設計理念及產品標準，匯聚全球優秀供應商資源，匹配國際頂級設計團隊傾力打造的一款高品質、高安全、高保障的優質產品。瑞途憑借安全、品質及保障3大突出特點，向奔馳、大眾等歐系高端鼻祖看齊，憑借60年商用車開發經驗及強大的技術底蘊；樹立了歐系輕型客車細分市場中的領航者地位。 同時面向國內和國際市場全新開發的歐系領航級商用車。

首先在安全方面，瑞途產品秉承歐洲商用車碰撞設計標準，打造全承載式無骨架、高強度吸能式車身結構，憑借HCB車身設計理念，實現了高舒適性與高承載性的完美結合，更配備雙安全氣囊、三點式預緊安全帶等諸多轎車級安全配置，使駕駛更安全。橫置板簧采用玻璃纖維與環氧樹脂合成的復合材料，性能穩定可靠，質量輕，承載能力強。采用前通風盤、后盤式制動器，大排量ABS+EBD系統，確保制動安全可靠。

其次在品質方面，瑞途采用全球最大獨立發動機制造商康明斯公司的最新機型-ISF2.8L全電控輕型柴油發動機，新一代渦輪增壓技術系統和博世高壓共軌燃油系統，將強動力、低燃油、低噪音性充分結合；同時排放水平達到歐Ⅳ排放標準。結合同步升級的全新德國ZF（采埃孚）技術5檔變速箱，雷霆萬鈞的智能動力，匹配收放自如的操控表現，令駕乘感受妙不可言。

在服務保障方面，瑞途致力于向客戶提供健全、完善、超前的優質服務，近360多家服務站，遍布全國的服務網絡。同時黃海汽車率先推出超長質保，突破了輕客行業的平均標準，樹立業界服務新標桿，瑞途Ratour產品關鍵總成實現了超出行業整體標準免維護的服務政策，體現了廠家對產品品質的極高要求，同時也使整車的維護費用及使用成本大大降低。解除了消費者使用的后顧之憂，真正的實現了高保障、低成本的用車理念。

強勢破局，“大黃海”戰略初步形成

對于黃海汽車來說，此次瑞途上市是一次破局之旅，是實現戰略跨越的重要一步。經過多年的發展，黃海汽車在商用車、乘用車、特種車3大板塊，均有不俗的業績表現，黃海客車作為中國城市客車的旗艦品牌在北京奧運招標中脫穎而出，作為標志性產品行駛在中國第一街——長安街上，連續榮獲了世界客車博覽亞洲展覽會評選的“最佳巴士制造商”獎；黃海乘用車作為中國登山協會的惟一指定用車，助力國家登山隊一起成功完成了2008年奧運火炬傳送這一光榮而艱巨的任務；黃海特種車可以滿足機場、碼頭、民用市場的需求；而此次瑞途的加入，填補了黃海汽車高端輕客產品市場的空白，最大限度地擴大黃海汽車的市場半徑，以三點支撐到四輪驅動的“大黃海”戰略越來越清晰。 

正如廠家領導在發布會上表示，“高端化是輕客市場發展的趨勢，黃海瑞途在中國輕客需求高端化趨勢下應運而生，采取高位入市策略，集國際高端技術于一身，是黃海汽車旗下一款戰略型產品，同時也是黃海汽車一個新的市場增長點”。

專家表示：“歐系輕客細分市場潛力較大，產品技術品質化與服務營銷體系化將構成輕客市場未來競爭的新驅動力，而如黃海瑞途這樣的領航級產品加入，勢必將對現有格局形成強力沖擊，驅動中國輕客向高端全面升級 。”