◎ 本報記者  梁帥

況錦文

長安汽車近兩年發展迅猛，近日該公司又傳出2011年銷量將計劃突破40萬輛的消息。本報記者為此采訪了長安轎車銷售事業部總經理況錦文，他表示，長安轎車這4年的發展歷程，可以用“創造奇跡”來形容，連續的跨越式發展來自于長安轎車在自主研發方面的厚積薄發。
《中國政府采購報》：作為僅僅成立4年的自主品牌企業，請您介紹一下長安轎車目前在銷量方面取得了哪些成績，明年有怎樣的目標？
況錦文：在短短的4年里，長安轎車從無到有，從零銷量到今年銷量突破20萬輛，創造了汽車業內的奇跡。明年長安的銷售目標是40萬輛，比今年翻一翻。
可能有人會覺得這個目標定得有些高，其實我們是很有規劃地制定了這樣一個銷量方面的目標。長安將在明年著力打造3個年銷量突破10萬輛的品牌，包括奔奔系列、悅翔系列和以CX20為代表的CX系列。目前，奔奔系列和悅翔系列已經實現了年銷量突破10萬輛，所以我們將把明年的重心放在CX系列的打造上。我想有以上3個10萬輛以上的品牌做支撐，長安有信心明年銷量突破40萬輛。
為了這個目標，我們還將于明年推出一系列新車。比如，應消費者的要求我們將于明年推出代號為B501的三廂款奔奔；在CX30的平臺基礎上，推出更高級的C201以滿足公務車市場的更高要求。希望CX30、CX201能夠滿足公務用車需要，在政府采購市場有所作為。
《中國政府采購報》：我們關注到目前長安汽車正在積極發展新能源汽車，請問新能源汽車對于長安轎車的發展來說有著怎樣的戰略意義？明年有沒有相應的車型問世？
況錦文：新能源汽車無疑代表了中國汽車產業發展的未來，更代表了汽車企業發展的未來。長安轎車在新能源汽車研發方面起步比較早，一直在很踏實地研發，新能源技術也取得了一些成績。從2008年的“新能源汽車奧運示范運行項目”，到志翔混合動力轎車進入中南海，再到現在重慶、濟南、昆明和南昌等地大批量采購我們的新能源汽車，可以說長安新能源汽車的發展得到了政府的大力支持，每一步走得都非常踏實也很成功。
關于明年的計劃，我們正在嘗試把搭載“中混”技術的CX30、悅翔等車型推向大眾消費市場，這種混合動力車型節油率可達25%左右。但是，新能源汽車的推廣還要經歷消費者對新技術的接受過程，隨著各地政府的示范及國家各項扶植政策的出臺和落實，我相信新能源汽車的發展步伐會越來越快，或許在不久的將來就會走入大眾消費市場。
《中國政府采購報》：長安轎車怎樣看待政府采購市場？
況錦文：長安轎車一直非常重視政府采購市場，其發展尤其是新能源汽車的發展都得益于政府采購市場的大力支持。同時，公務用車采購又對普通消費者有很好的示范作用。作為企業，我們希望國家在政府采購公務車方面能給予自主品牌更大的支持，比如制定明確的方案，對于購買自主品牌汽車給予適當補貼，從而達到扶植自主品牌和扶植民族工業的目的。