自主“三劍客”挺進公車市場

自主“三劍客”挺進公車市場

■ 本報記者 梁帥

一汽轎車：歷史底蘊豐厚 新車不讓奧迪

近日，厚積薄發的一汽紅旗推出了紅旗H7高級轎車。定位為高端轎車的紅旗H7采用了3.0L和2.0T兩種發動機，目標客戶省部級以上領導干部用車。

從產品本身來看，“有里有面”是該車成功的重要原因之一。所謂“有面”指的是紅旗的外觀設計符合領導干部用車內斂、大氣的風格。“有里”則指的是紅旗H7經過長期自主研發所形成的產品優勢。

高端轎車注重舒適性和安全性，紅旗H7具備了這些特點。紅旗H7總設計師徐世利介紹，紅旗H7搭載自主研發的3.0L和2.0T 兩種排量的發動機，匹配6速手自一體變速箱，配合高性能的底盤懸架系統使乘坐舒適性得到了保證；主動夜視系統ANV、大燈隨動轉向系統AFS、AUTO HOLD自動駐車功能、第九代ESP系統的運用，使得紅旗H7可以從容應對各種復雜路況。

談到紅旗H7的設計，徐世利將其歸納為“一大理念、四大科技”。“一大理念”指的是整體構建設計理念。紅旗H7從天安門的建筑藝術中獲得靈感，將中國古代智慧和當代先進轎車設計理念相融合，將老紅旗的經典設計元素和現代工業科技相融合，形成了局部和整體的統一，使紅旗H7整體造型大氣、尊貴、經典、富含科技感。

“四大科技”分別為全領域智能管理、全感受舒適體驗、全方位安全保障、全路況平穩駕馭。

北汽紳寶：承襲薩博基因 執著于性能

與紅旗相比北汽紳寶同樣剛剛推出了適應于政采市場的產品。搭載1.8T發動機的紳寶轎車符合一般公務用車的采購需求，他們看中的是一般公務用車需求量比高端公務用車大，市場前景廣闊。紳寶的獨特優勢在于繼承了薩博的全部優秀基因，主打性能的紳寶車型可以適應執法用車、軍車等高性能公務用車的采購需求。

北汽集團董事長徐和誼表示：“紳寶上市標志著北京汽車已成功實現對歐洲豪華汽車技術的吸收運用，正式開啟中國汽車工業以核心技術引領自主高端化的時代。”紳寶以“為性能執著”作為品牌核心，產品在同級車中具備動力、配置、安全、操控等四大優勢。

動力方面，紳寶采用了源自北歐薩博的全系渦輪增壓發動機，采用先進EMS發動機管理系統，停車可直接熄火，無需怠速散熱。操控原本就是薩博的優勢所在，紳寶全面集成了其優秀基因，底盤輕量化技術加上米其林PS3輪胎的應用使紳寶可以同薩博一樣貼地飛行。極致安全是紳寶的第三個優勢，防患于未然，最大限度地避免危險發生，是紳寶主動安全性能的核心理念。紳寶配備了同級車中少有的SAV側視輔助系統，能夠在車輛變道時提供輔助警示，有效預防因視點盲區而發生的剮蹭事故。全面升級的科技設備是紳寶的第四大優勢，為了降低發動機噪音，紳寶全系標配液壓懸置、三明治隔音板、5.4mm厚的聲學擋風玻璃。

廣汽傳祺：初生牛犢 造高品質好車

與紅旗、薩博相比，傳祺已經有2年多的歷史，算是出道較早，但傳祺一方面缺乏紅旗厚重的歷史感和品牌積淀，另一方面沒有薩博那樣高性能的技術基因，能在強手如林的市場競爭中脫穎而出得益于其“造高品質好車”的產品理念。此外，與前兩者相比，傳祺的產品相對豐富，已經初步形成GA3、GA5、SUV車型GS5組成的覆蓋機要通信車、一般公務用車、SUV車型采購需求的產品體系。

近日，傳祺1.8T車型以品質取勝，獲得了解放軍總裝備部的采購大單，解放軍總裝備部相關負責人表示：“傳祺之所以能贏得本次競標，靠的是精細的做工、出色的動力、優越的操控、可靠的品質和完善的服務。”這也驗證了傳祺造高品質好車理念的正確性。

誕生之初，傳祺就著力解決自主品牌飽受詬病的質量問題。為了確保質量，傳祺為新產品打造的世界級工廠擁有最先進8連桿沖壓設備，全自動化車身焊裝，在國內首次采用全球先進的數控伺服快速滾床技術，10年防銹的最領先噴涂標準。

注重質量的同時傳祺也沒有放棄對性能的追求。1.8T發動機與歐洲高性能底盤的黃金組合，為傳祺GA5和傳祺GS5帶來卓越的動力與操控體驗。傳祺車型搭載的1.8T發動機擁有130千瓦的最大功率和237牛米的扭矩，性能優于2.4L自然吸氣發動機。

此外，傳祺車型的可靠品質已多次在極限環境中得到考驗，為軍隊各類任務的順利執行提供保障。2012年，傳祺GS5全系車成功穿越世界海拔最高的庫木庫里沙漠；今年初，傳祺GS5 1.8T及傳祺GA5 1.8T又在零下三十度牙克石完成冰雪試駕挑戰，傳祺車型的安全性、操控性和穩定性倍受各方贊譽。

從自主品牌“三劍客”在公車市場的表現可以看出，準確的產品定位、優良的產品品質是公務用車市場對自主品牌提出的主要需求。隨著公車改革趨勢的日益明朗，緊跟采購需求、做好產品的自主品牌車企將在公務用車市場大有作為。