3D打印應(yīng)避免過度擴(kuò)張

3D打印應(yīng)避免過度擴(kuò)張

本報訊 日前，在工信部、科技部主辦的新工業(yè)革命與增材制造國際研討會上，科技部部長萬鋼指出，目前3D打印關(guān)注度過熱，應(yīng)該避免過度擴(kuò)張。業(yè)內(nèi)專家表示，3D打印技術(shù)在航空等部分領(lǐng)域存在優(yōu)勢，但目前還難以替代傳統(tǒng)制造業(yè)。

據(jù)了解，增材制造（3D打印）是直接從數(shù)字模型通過層層堆積生產(chǎn)三維實(shí)體的技術(shù)。中航工業(yè)北京航空制造工程研究所總工程師李志強(qiáng)表示，由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)方面的現(xiàn)實(shí)問題，部分配件成本高，不具有柔性，研制周期太長，加工設(shè)備非常稀缺，技術(shù)上還有一些困難。有些零件非常復(fù)雜，難以鍛造。正是由于這些特點(diǎn)，增材制造的優(yōu)勢在航空領(lǐng)域比較明顯。

西北工業(yè)大學(xué)凝固技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任黃衛(wèi)東表示，中航工業(yè)旗下多家公司、飛機(jī)修理廠及多家航天院所研發(fā)方面都在使用3D打印技術(shù)。國外，波音、空客等公司都在尋求合作，目前正在溝通和交流。他認(rèn)為，在技術(shù)部分方面我國并不落后。3D打印將是一個飛速發(fā)展的領(lǐng)域，三五年之內(nèi)在航空航天領(lǐng)域有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

據(jù)介紹，目前我國在3D打印技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有一定的基礎(chǔ)和優(yōu)勢，部分領(lǐng)域已處于世界領(lǐng)先水平。北京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)開展的金屬熔敷成形技術(shù)研究首次全面突破了鈦合金、超高強(qiáng)度鋼等難加工大型復(fù)雜整體關(guān)鍵構(gòu)件激光成形工藝和成套設(shè)備，成功打印出大型飛機(jī)零部件，處于國際領(lǐng)先水平。

科技部部長萬鋼表示，由于在復(fù)雜化結(jié)構(gòu)零部件加工、個性化定制等方面具有優(yōu)勢，3D打印在航空航天、汽車、電子等領(lǐng)域，具有相當(dāng)廣闊的應(yīng)用前景。不過要客觀對待3D打印制造的發(fā)展，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，要避免過度擴(kuò)張的不利局面。（本報綜合）