西安：財政出資公交車納入政采

本報記者 吳敏

凡是財政性資金參與的公交車采購項目都納入政府采購，是被各地普遍采用的一種模式，比如陜西西安市、海南三亞市、福建泉州市等等。

其中比較典型的是西安市，近幾年在“公交優先”戰略的“催化”下，該市公交車采購項目頻出，而且幾乎都是通過集中采購機構來進行采購的。

例如，2008年6月，西安市政府投入大批財政資金資助西安公交總公司采購的300輛公交客車；

2009年6月3日，西安市市級單位政府采購中心對外發布采購185輛公交客車采購招標公告；

2010年10月17日，西安市市級單位采購中心又發布招標公告“西安市公共交通總公司公交車采購項目”，采用公開招標方式采購公交車。

對此，西安市市級單位政府采購中心相關負責人表示：“由于公交車采購的資金主要是財政撥款，因此這幾年只要是有財政性資金參與的公交車采購都納入到政府采購范圍。”并且他表示，由于預算控制，所以公交車所使用的大客車平均采購金額在每輛40-50萬元左右，一年下來,公交車采購金額也有好幾千萬元。

對于西安市將公交車采購納入政府采購范疇的依據，記者也找到了西安市曾在2009年出臺的《進一步加強政府采購管理工作的意見》。《意見》指出，全市各區縣、部門要擴大政府采購實施范圍和規模，對列入政府采購目錄的項目全部依法實施政府采購。凡使用預算內資金、各種收費和預算外資金等財政性資金實施的項目要全部實行政府采購。