滬港通“發(fā)車”仍無確切日期

滬港通“發(fā)車”仍無確切日期

滬港通最終發(fā)車時(shí)間仍未確定。港交所10月26日公告稱，至今各方已就實(shí)施滬港通做好了技術(shù)準(zhǔn)備。然而，截至本公告日期，香港交易所尚未取得啟動(dòng)滬港通的相關(guān)批準(zhǔn)，因此并無實(shí)施滬港通的確切日期。港交所稱，當(dāng)有關(guān)滬港通啟動(dòng)的時(shí)間表有任何重大進(jìn)展時(shí)，將適時(shí)刊發(fā)進(jìn)一步的公告。

據(jù)此前中國證監(jiān)會(huì)和香港證監(jiān)會(huì)于今年4月10日的聯(lián)合公告稱，從聯(lián)合公告日期至滬港通正式啟動(dòng)，需要約六個(gè)月的準(zhǔn)備時(shí)間。因此，市場(chǎng)普遍預(yù)期滬港通會(huì)于2014年10月開始運(yùn)作。而從目前的情況來看，盡管滬港兩地交易所以及內(nèi)地和香港證券監(jiān)管機(jī)關(guān)不時(shí)釋放有關(guān)滬港通進(jìn)展的消息，但滬港通將短暫延期已經(jīng)成為了大概率事件。

此前，滬港通是否會(huì)延期一直為市場(chǎng)高度關(guān)注。盡管可能較原先市場(chǎng)預(yù)期的時(shí)間有所延遲，但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，滬港通屬于國家既定政策，不可能無限期推遲。有業(yè)內(nèi)人士表示，滬港通的按鈕在國務(wù)院，推出時(shí)機(jī)是決策者判斷時(shí)間點(diǎn)的問題，目前滬港通推出不存在任何障礙。

目前，尚不清楚滬港通的短暫延遲可能會(huì)對(duì)兩地市場(chǎng)造成何種程度上的影響。資金流向監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)EPFR (新興市場(chǎng)基金研究公司)最新公布的周度報(bào)告顯示，全球新興市場(chǎng)股票基金上周的凈贖回額為23億美元，連續(xù)第二周出現(xiàn)凈流出。其中，中國股基出現(xiàn)15億美元的資金凈流出，為最近七周中第六次出現(xiàn)資金凈外流。在香港市場(chǎng)，中資股整體回調(diào)態(tài)勢(shì)明顯。不過，有投行人士指出，滬港通并不是主宰市場(chǎng)的主要因素，美國的經(jīng)濟(jì)、利率、貨幣政策走勢(shì)，歐洲央行的態(tài)度，以及中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素，才是環(huán)球資產(chǎn)配置的主要考慮因素。

國泰君安證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家林采宜25日在上海的中國國際金融論壇上表示，滬港通促使上交所和香港聯(lián)交所在制度規(guī)則上對(duì)接，而香港股票市場(chǎng)作為成熟的國際市場(chǎng)，能夠幫助內(nèi)地資本市場(chǎng)在交易規(guī)則、制度安排和定價(jià)方面逐步與國際接軌，是內(nèi)地資本市場(chǎng)國際化的重要一步。滬港通正式運(yùn)行后，同在滬港兩地上市的公司股票價(jià)差或?qū)⑹照b于兩市對(duì)彼此放開的投資額度占市值不超過3%，新進(jìn)資金難以對(duì)市場(chǎng)行情造成較大波動(dòng)。（記者　吳黎華）