廉價航空首次對接政府采購系統(tǒng)，19天售三百多張六成是特價

廉價航空首次對接政府采購系統(tǒng)，19天售三百多張六成是特價

10月20日，國內(nèi)最大的低成本航空公司春秋航空宣布，其訂票系統(tǒng)已經(jīng)成功對接政府公務(wù)機(jī)票采購系統(tǒng)。這也意味著，今后，公務(wù)員公務(wù)出差的選項中，將首次可選擇低成本航空的特價機(jī)票。澎湃新聞獲悉，從前期系統(tǒng)測試來看，公務(wù)員訂票中66%選擇了99元、199元的特價票。

19天售出315張公務(wù)票

2014年6月1日開始，全國逐步實(shí)施了公務(wù)機(jī)票購買管理改革。財政部和中國民航局在答記者問中表示，在公務(wù)機(jī)票購買中，選擇購買全價機(jī)票和非國內(nèi)航空公司航班機(jī)票的現(xiàn)象較為普遍，甚至還出現(xiàn)個別單位采取偽造因公出國憑證、虛開發(fā)票等手段套取國家資金等問題。

根據(jù)中央八項規(guī)定以及《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》等工作要求，推出公務(wù)機(jī)票購買管理改革，不僅可以規(guī)范公務(wù)機(jī)票購票行為，同時還能壓縮政府行政成本。

春秋航空新聞發(fā)言人張武安表示，自2014年開始，春秋航空即謀求與政府公務(wù)機(jī)票采購系統(tǒng)對接。但是，由于春秋航空自建了一套銷售系統(tǒng)，沒有采用通用的中航信系統(tǒng)，因此在系統(tǒng)對接方面有一定難度。2015年9月25日，春秋航空訂票系統(tǒng)與政府公務(wù)機(jī)票采購系統(tǒng)成功對接，并開始進(jìn)行為期一個月左右的用戶測試。這也是民營低成本航空首次接入該系統(tǒng)。

“春秋的機(jī)票價格一直親民，如果公務(wù)員出差也能夠坐低成本航空，那么，政府的差旅成本無疑也會大大節(jié)省。”張武安表示。

自2015年9月25日政府公務(wù)機(jī)票采購系統(tǒng)成功對接，并進(jìn)行用戶測試以來，截至10月13日（訂單日），共銷售春秋航空機(jī)票315張，覆蓋了91條航線。其中往返上海的共計207張，占比69%。位列前三位的航線是：上海至廈門，重慶至上海，烏魯木齊至上海。

“初期訂單量在預(yù)料之中。”張武安表示，其中國慶長假每天的銷量為個位數(shù)。工作日銷售l量較為平均，10月13日單日銷售突破了50張。

66%公務(wù)員訂票選擇特價票

盡管財政部和中國民航局的聯(lián)合發(fā)文中，只要求公務(wù)員結(jié)合工作出行安排合理選擇航班，盡可能選擇低價票，并沒有規(guī)定必須購買最低價機(jī)票，但從春秋的數(shù)據(jù)來看，公務(wù)員出行大多自發(fā)訂購了特價機(jī)票。

“根據(jù)統(tǒng)計，大部分公務(wù)員訂的是不可退改簽性質(zhì)的特價票，約占總票量的66%。”張武安表示，在315張機(jī)票中，4折以上的機(jī)票共銷售了107張，4折以下的特價票占了208張。“其中，有46張機(jī)票是特價中的特價，也就是春秋經(jīng)常推出的99元、199元機(jī)票。”

春秋航空還推出了商務(wù)經(jīng)濟(jì)座，座位更寬敞，還包含餐食、25公斤行李服務(wù)，售價為經(jīng)濟(jì)艙全價的6-7折，更受企事業(yè)單位的歡迎。目前，商務(wù)經(jīng)濟(jì)座的訂單猛增至每個月3萬張左右。