新能源客車的先行者

本報記者 梁帥

廈門金龍旅行車有限公司（以下簡稱“廈門金旅”）在此次山西省全省聯動公務用車協議供貨新設的2個大型客車分包中全部中標，成為2011年-2012年度山西省公務用車供應商。廈門金旅憑借哪些優勢一舉奪魁的呢？

據負責此次投標工作的廈門金龍旅行車有限公司山西市場部銷售經理曾慶紅介紹，廈門金旅能取得這樣的成績一方面靠的是過硬的產品品質，另一方面靠的是服務和價格。

曾慶紅告訴記者：“作為一家有社會責任感的企業，我們不光考慮到產品的利潤，還要履行企業作為社會公民的責任，為此公司花大力氣在新能源汽車領域超前布局，取得了不錯的成績。”

據了解，廈門金旅從2002年開始研發混合動力客車，并于2005年12月試制成功第一代混合動力產品，此后在試運營中持續改進，不斷創新，廈門金旅混合動力第二代和第三代產品陸續推出，產品在2006年-2007年間先后投放于上海、北京、杭州等地運營，并先后獲得了“中國混合動力城市客車推薦車型獎”、“2006年度世界客車聯盟最佳環保巴士獎”、2008中國（蘇州）國際客車展覽會“2008中國綠色客車獎”、第九屆上海必比登挑戰賽“燃油類車輛經濟性一等獎”等一系列榮譽，車輛的各項性能參數均達到國際先進水平。2008年金旅新能源客車成功服務北京奧運會，再次向市場和用戶證明了廈門金旅落實社會責任，為客戶、社會創造最大價值的核心理念。

2009年9月23日，國家工信部網站發布了第197批車輛生產企業及產品公告與《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》（第3批），金旅牌XML6125JHEV93C憑借其穩定成熟的系統、扎實的技術底蘊、優秀的節油性能等通過工信部審核正式列入其中。2010年榮膺“2010節能與新能源客車”大獎。

廈門金旅還將發展“節能環保”的新能源客車確立為公司發展的主線之一，如今，這個歷經9年不斷探索的前進方向正在逐漸得到更多的市場支撐。廈門金旅的產品先后投放于上海、北京等地試運營，并率先在杭州等市場實現商業化操作。

2009年，杭州公交混合動力客車2次批量采購，金旅均為最大贏家，中標數量分別為50輛和105輛。截至2010年8月，在杭州公交總數300輛的混合動力公交車中，有200輛是廈門金旅的客車。2010年9月，杭州公交195臺混合動力公交車招標采購金旅再傳捷報，囊括115輛訂單。

除了政府采購，2010年7月，“天津濱海新區公共交通有限公司開線暨綠色環保公交車首發儀式”中的36臺混合動力公交車均來自金旅。同月，“昆明市首批節能與新能源公交車上線運營啟動儀式”上，廈門金旅的20輛混合動力公交車也成為了絕對的主角。而寧波、大連等的金旅混合動力公交車也即將投入運營。

作為國內客車行業的標桿性企業，廈門金旅堅定地選擇了“綠色”之路，積極響應國家有關節能減排的號召。據曾慶紅介紹，廈門金旅成立于1992年，是廈門金龍汽車集團有限公司下屬的專業打造高端豪華旅游、客運、團體、校車、公交客車和醫療采血、國民體檢、重癥監護救護、礦山宿營、警用通信指揮車、特種囚車、高級商務禮賓等特種車的制造商，從最初的試產13輛、產值200萬元，經辛勤耕耘，如今已發展成為企業員工2000余人，下設3個生產基地、擁有16萬平方米現代化廠房的大型客車制造企業。