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交通部:交通擁堵費適時研究推進

欄目: 時政要聞 時間:2016-07-26 10:15:58 發(fā)布:管理員 分享到:
【摘要】

交通部:交通擁堵費適時研究推進

據(jù)交通部官網(wǎng)消息,交通部近日印發(fā)《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》(簡稱《綱要》),《綱要》提出,要根據(jù)城市交通狀況,適時研究推進城市交通擁堵收費政策;謹慎采取機動車限購、限行的“兩限”政策,避免“兩限”政策常態(tài)化,已經(jīng)實行的城市,適時研究建立必需的配套政策或替代措施。

焦點1

城市應(yīng)謹慎采取機動車限行限購

《綱要》提出緩解城市交通擁堵的舉措,值得關(guān)注的是,《綱要》依據(jù)城市人口規(guī)模制定“十三五”時期各類城市公共交通發(fā)展指標,城區(qū)常住人口500萬以上的城市,綠色出行比例要到75%左右。城市公交站點500米覆蓋率100%,也就是市民出門500米以內(nèi)可以找到公交站。

緩解城市交通擁堵,引導(dǎo)各地依法建立以經(jīng)濟手段為主,行政手段為輔的差異化交通擁堵治理措施。依據(jù)城市交通狀況,適時研究推進城市交通擁堵收費政策。謹慎采取機動車限購、限行的“兩限”政策,避免“兩限”政策常態(tài)化;已經(jīng)實行的城市,適時研究建立必需的配套政策或者替代措施。

北京、上海、廣州、成都等多地已經(jīng)實施了限行、限購等政策,一些大城市甚至采取了兩限的政策。根據(jù)《綱要》上述城市應(yīng)適時研究配套政策或者替代措施。

焦點2

規(guī)范發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車

記者發(fā)現(xiàn),在《綱要》中提出,要加強出租車運營和調(diào)度管理,充分利用移動互聯(lián)技術(shù),有效降低出租車空駛率。這項內(nèi)容要求,在去年就已大篇幅提及,一方面,引導(dǎo)巡游出租汽車通過電信、互聯(lián)網(wǎng)等方式提供運營服務(wù),鼓勵巡游出租汽車拓展服務(wù)功能,利用互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,改進提升服務(wù)。另一方面,規(guī)范發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車,對網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者、車輛和駕駛員實施許可管理。目前,《指導(dǎo)意見》征集意見稿向社會征集意見已經(jīng)過去一年多,依然沒出臺。

據(jù)北京市十三五時期交通發(fā)展規(guī)劃,方便市民在中心城區(qū)外換乘公交的P+R停車場將繼續(xù)增加,據(jù)交通委有關(guān)部門負責(zé)人介紹,今后的P+R停車場將綁定新開通的軌道線路同步建設(shè),老舊線路也將逐步完善這類停車設(shè)施,提高駐車換乘比例,減少中心城區(qū)小汽車出行量。

焦點3

中心城區(qū)將實現(xiàn)公交500米上車

“十三五”時期,在地市級以上城市全面推進“公交都市”建設(shè)。通過5年左右的建設(shè),實現(xiàn)中心城區(qū)500米上車,城市交通綠色出行比例達到75%以上,500萬人口以上城市,公交準點率要達到75%以上。在“公交都市”建設(shè)過程中,還將積極推進新能源城市公交車的推廣應(yīng)用,推動利用“互聯(lián)網(wǎng)+城市公交”發(fā)展,創(chuàng)新發(fā)展各類新型服務(wù)模式。

記者從北京市交通部門獲悉,北京市力爭到2017年底,中心城90%以上乘客步行到最近公交車站距離不超過500米,五環(huán)內(nèi)平均步行1公里即可到達軌道交通站點,“十三五期間”這項工作將繼續(xù)推進。據(jù)公交部門有關(guān)負責(zé)人介紹,目前正在研究新一代的公交智能調(diào)度系統(tǒng),這套系統(tǒng)將根據(jù)線路每天的運營情況、路況信息、配車情況等智能綜合測算發(fā)車,減少市民等候時間。

  新京報記者 郭超


責(zé)任編輯:LIZHENG

本文來源:新京報
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