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中國首次調整出租車“份子錢”利益蛋糕

欄目: 時政要聞 時間:2016-08-02 09:33:12 發(fā)布:管理員 分享到:
【摘要】

中國首次調整出租車“份子錢”利益蛋糕

隨著國家出租車改革方案近日出臺,我國30多年來固化的傳統(tǒng)出租車“份子錢”利益蛋糕面臨調整。交通運輸部副部長劉小明1日接受中國政府網(wǎng)訪談時表示,要從取消經(jīng)營權有償使用、規(guī)范承包經(jīng)營方式等四方面改革出租車“份子錢”,健全出租車行業(yè)利益分配制度。

“份子錢”是經(jīng)營承包費的一種俗稱,各地情況不一樣,主要包括車輛的折舊、保險、維修費、駕駛員的補貼、企業(yè)管理的成本、稅金、利潤等。從上世紀90年代至今,各地出現(xiàn)了一些出租車企業(yè)以包代管、旱澇保收、利益固化的問題。

劉小明說,“份子錢”的改革體現(xiàn)在四方面:一是取消經(jīng)營權的有償使用費,這在一定程度上降低了“份子錢”,同時也營造了傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車新老業(yè)態(tài)公平競爭的市場環(huán)境。

二是規(guī)范了承包經(jīng)營的方式。對于采取承包經(jīng)營方式的承包人,必須要取得個體從業(yè)者的資格,要直接去從事這項工作,避免中間轉包。

“有些城市還有包五輛車,再找五個司機開這五輛車,層層分包,帶來中間的食利層。”劉小明說,個人可以從事出租汽車服務,但必須首先是從業(yè)人員,改革要避免層層轉包的情況。

三是建立“份子錢”的集體協(xié)商機制。行業(yè)協(xié)會、工會組織平等協(xié)商,行業(yè)協(xié)會代表企業(yè),工會代表司機。“政府在這中間要有所作為,企業(yè)成本上升了或者利潤降低了,需要有一個合理的價格形成機制。”劉小明說。

四是利用互聯(lián)網(wǎng)技術,改革利益分配的方式,構建利益風險共擔、利益合理分配的經(jīng)營模式。劉小明說,要明確利益分配關系,哪些是企業(yè)拿的,哪些應該是司機留下來的,風險共擔、利益共享,這樣的勞資關系就更和諧一些。


責任編輯:LIZHENG

本文來源:經(jīng)濟參考報
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