治理公車關(guān)鍵在于整治“思想”

記者從貴陽市云巖區(qū)相關(guān)部門獲悉，云巖區(qū)全面啟動黨政機關(guān)公務用車問題專項治理，對各級黨政機關(guān)的超標車、超編車按調(diào)劑使用、公開拍賣等方式進行處理，拍賣收入及時足額上繳同級國庫；對違規(guī)換車、借車的，則進行報批后退回等清理整治。（6月6日　貴州都市報）

說實話，誰都知道公車上的腐敗，公務車治理其病根其實根本不在車上，而在于公權(quán)力濫用。違反規(guī)定換車、借車；攤派款項購車；豪華裝飾公務用車；公車私用；違反規(guī)定使用公安、部隊、武警等特殊號牌等，有哪一個不是玩得“權(quán)力通吃”游戲？

陽市云巖區(qū)開展專項治理黨政機關(guān)公務車行動，可以預見的是，它對超標車、超編車必將起到極大的震懾作用，也會使短期內(nèi)公務用車問題有較大程度的改觀。不過，在我看來，要想徹底杜絕公車上的問題，就不能僅在車上“說事”，更應當從整治“特權(quán)”著手，加強問責，拔出蘿卜還要看見泥，讓權(quán)力腐敗止步于公車才行。

不打掉特權(quán)思想及其產(chǎn)生的現(xiàn)實土壤，公務用車治理最終難免會流于形式，那些看似嚴厲的上交、調(diào)劑使用、公開拍賣等治理方式，會讓公車使用者們覺得這樣的治理有“高高舉起、輕輕放下”之感，絲毫沒有切膚之痛，更不會對今后公車腐敗產(chǎn)生多少實質(zhì)性影響。

公車問題喊了多年，也治理了多年，至今問題仍多多，關(guān)鍵在于公車治理從沒有觸及過病因的核心部位，事實上，如果我們不從本質(zhì)上徹底讓公權(quán)透明，而只限于在形式上探討“公務用車”問題，結(jié)果只會是南轅北轍、緣木求魚。公車問題只是權(quán)力腐敗下的蛋，若不從源頭上扼制下蛋的雞，一切都是枉然！（趙國旗）