中德汽車產(chǎn)業(yè)三大合作落地

中德汽車產(chǎn)業(yè)三大合作落地

■ 本報(bào)記者 張明柳

中德雙方將在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域深度合作。

六一期間，正值李克強(qiáng)總理對(duì)德國(guó)進(jìn)行正式訪問(wèn)。雙方就拓展和充實(shí)中德全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系合作內(nèi)涵，達(dá)成一系列新的合作倡議，并簽署了11份政府間和商業(yè)合作協(xié)議。這其中，最大“贏家”當(dāng)屬汽車產(chǎn)業(yè)，共收獲3份，分別是《安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車(中國(guó))投資有限公司合資合作項(xiàng)目》、《百度公司與博世集團(tuán)自動(dòng)駕駛技術(shù)戰(zhàn)略合作》和《北汽集團(tuán)與戴姆勒股份公司關(guān)于在新能源汽車領(lǐng)域加強(qiáng)戰(zhàn)略合作及投資的備忘錄》。

江淮聯(lián)姻大眾發(fā)力新能源車

6月1日，在國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與德國(guó)總理默克爾的共同見證下，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司代表在德國(guó)柏林簽訂了《合資合同》，將共同出資成立江淮大眾汽車有限公司（JAC Volkswagen Automotive Co.，Ltd.）,進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售并提供相關(guān)移動(dòng)出行服務(wù)。根據(jù)公告,合資公司投資總額達(dá)60億元,雙方股比各占50%。

根據(jù)協(xié)議,新的合資企業(yè)的合營(yíng)期限有效期為25年,合資雙方將充分利用各自的技術(shù)和商業(yè)優(yōu)勢(shì),推出純電動(dòng)汽車產(chǎn)品。該協(xié)議還包括新能源汽車零部件的研發(fā)與生產(chǎn)、互聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、二手車服務(wù)平臺(tái)服務(wù)及所有相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。一經(jīng)成立,新的合資企業(yè)及其管理層將開始籌建新能源汽車工廠和研發(fā)中心。此次簽約意味著雙方正式領(lǐng)了“結(jié)婚證”,合資公司董事會(huì)將由8名人員組成,雙方各委派4位,董事長(zhǎng)由大眾委派董事?lián)?而合資公司總經(jīng)理由江淮提名。

雙方的聯(lián)姻歷時(shí)僅9個(gè)月便修成正果,如此高效的運(yùn)作模式在我國(guó)汽車合資史上絕無(wú)僅有,并且打破了持續(xù)30余年的外資車企在國(guó)內(nèi)只能有兩家合資車企的慣例。

百度聯(lián)手博世深耕自動(dòng)駕駛

當(dāng)日，百度公司與德國(guó)博世集團(tuán)在柏林簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在自動(dòng)駕駛、智能交通、智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開深入合作。百度董事會(huì)副主席、集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇，博世集團(tuán)董事會(huì)成員Dirk Hoheisel出席儀式并現(xiàn)場(chǎng)簽約。根據(jù)協(xié)議，百度和博世將按照資源互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)的合作原則，共同探討和實(shí)踐對(duì)應(yīng)的商業(yè)模式，加速技術(shù)向產(chǎn)品的有效過(guò)度，共同為自動(dòng)駕駛、智能交通、智能車聯(lián)網(wǎng)提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案。合作初期，雙方的主要合作將體現(xiàn)在共同的深度技術(shù)研發(fā)上。

而就在前一天，百度與大陸集團(tuán)也同樣簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)大陸集團(tuán)的一份官方聲明，此次合作雙方將通過(guò)技術(shù)交流，充分利用各自在汽車零部件和互聯(lián)網(wǎng)科技方面的優(yōu)勢(shì)，采用資源互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)等合作形式，建立技術(shù)聯(lián)盟, 共同為自動(dòng)化駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和智慧交通領(lǐng)域提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案。

作為國(guó)內(nèi)的AI巨頭，百度在今年4月份宣布了自動(dòng)駕駛的apollo計(jì)劃（阿波羅計(jì)劃）。在百度看來(lái)，單打獨(dú)斗已過(guò)時(shí)，連橫合縱，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)才是未來(lái)出路。

根據(jù)資料顯示，目前，百度擁有環(huán)境感知、行為預(yù)測(cè)、規(guī)劃控制、智能互聯(lián)、車載硬件、人機(jī)交互等多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)的核心技術(shù)，并在自動(dòng)駕駛技術(shù)、汽車網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用以及汽車大數(shù)據(jù)服務(wù)等領(lǐng)域推出比較完備的智能汽車軟件方案，百度的“阿波羅計(jì)劃”就是基于此而推出的。

戴姆勒入股北汽新能源

兩國(guó)總理還見證了：北京汽車集團(tuán)有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署的一份框架協(xié)議。作為該框架協(xié)議的重要部分，戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下的北京新能源汽車股份有限公司，以加強(qiáng)雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作。

根據(jù)協(xié)議，雙方將引進(jìn)戴姆勒的新能源汽車產(chǎn)品至北京奔馳，依托優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。北京汽車股份有限公司以及戴姆勒將共同投資，對(duì)北京奔馳現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí)，從而為新產(chǎn)品的引入作好準(zhǔn)備，并致力于持續(xù)提升全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車工業(yè)體系標(biāo)桿。戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱說(shuō)：“中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，今天簽署的協(xié)議，為雙方在新能源領(lǐng)域的合作開啟新篇章。”

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