汽車市場“銀十”規(guī)律被打破

10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐

汽車市場“銀十”規(guī)律被打破

■ 本報記者 孫冉冉

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）在北京召開了11月份月度信息發(fā)布會，發(fā)布了2017年10月汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟運行情況，以及三季度汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年10月，我國汽車產(chǎn)銷量與上月相比小幅下降，但與去年10月相比仍保持增長。與此同時，新能源汽車的產(chǎn)銷量則與去年同期相比大幅增加，呈現(xiàn)高速增長的趨勢。

汽車產(chǎn)銷量整體增速放緩

10月，我國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比小幅下降，同比仍保持增長。當月汽車產(chǎn)銷量分別為260.4萬輛和270.4萬輛，產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降2.5%和0.2%；同比分別增長0.7%和2%。

其中，乘用車10月份的產(chǎn)量有所下降，銷量略有增長。10月，我國乘用車的產(chǎn)量為222.5萬輛，銷量為235.2萬輛，產(chǎn)量較上個月下降3.2%，與上年同期相比下降了2.7%；銷量則與上個月相比增長0.4%，與上年同期相比增長了0.4%。

剛好相反，與上個月相比，商用車產(chǎn)量略有上升，銷量則有所下降，但產(chǎn)銷量同比保持較快增長。10月，我國商用車產(chǎn)銷量分別為37.9萬輛和35.1萬輛。其中商用車產(chǎn)量與上月相比增長1.6%，銷量則環(huán)比下降4.1%，產(chǎn)銷量同比分別增長26.6%和14.8%。其中客車、貨車同比繼續(xù)保持增長，客車產(chǎn)銷分別增長9.4%和10.2%，貨車產(chǎn)銷分別增長29.5%和15.6%。

據(jù)中汽協(xié)秘書長助理陳士華介紹，依據(jù)傳統(tǒng)的行業(yè)規(guī)律，汽車市場“金九銀十”的特征是比較明顯的，即往年的9、10月份，汽車的產(chǎn)銷均量均保持環(huán)比上升趨勢，而10月份的產(chǎn)銷量也均高于9月份。因此，今年10月，汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)環(huán)比下滑的現(xiàn)象在近幾年來還是首次，這種情況確實出人意料。

中汽協(xié)秘書長助理許海東表示，目前還很難判斷具體下滑的原因，但今年9月和10月都沒有像往年那樣出現(xiàn)汽車企業(yè)通過降價等行為對汽車進行大規(guī)模促銷的情況，這也說明中國汽車企業(yè)對于銷量的態(tài)度已經(jīng)趨于理性，不會為了簡單追求銷量而盲目促銷。

會上還發(fā)布了2017年前10個月的汽車產(chǎn)銷情況。受汽車市場“銀十”的發(fā)力不足的影響，今年前10個月汽車產(chǎn)銷量整體增長幅度也不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國汽車產(chǎn)量為2295.7萬輛，銷量為2292.7萬輛，同比分別增長4.3%和4.1%，分別低于上年同期9.5和9.7個百分點。產(chǎn)銷量累計增速分別比今年1至9月份下降0.5和0.3個百分點。

其中乘用車今年前10個月的產(chǎn)銷量分別為1955.3萬輛和1950.2萬輛，同比分別增長2.3%和2.1%，分別低于汽車總體2個百分點。在乘用車的4類車型種，轎車產(chǎn)銷同比分別下降1.4%和1.9%；SUV產(chǎn)銷同比分別增長15.5%和15.8%，增速回落；多用途汽車產(chǎn)銷同比分別下降為16.9%和17.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比則分別下降26.6%和25.4%。

商用車今年前10個月的產(chǎn)銷量則分別為37.9萬輛和35.1萬輛，生產(chǎn)量環(huán)比增長1.6%，銷售量環(huán)比下降4.1%，產(chǎn)銷量同比分別增長26.6%和14.8%。

在今年1月份舉辦的信息發(fā)布會上，中汽協(xié)曾預測2017年中國汽車銷量會保持5%的增速。而本次發(fā)布會上，中汽協(xié)副秘書長師建華則表示，今年前10個月，我國汽車產(chǎn)銷量增速為4.1%，預計后兩個月的增速也會保持在4%左右，低于年初的預估增速，不過總體來講，還是可以保持正增長。

2016年12月，財政部、國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布的《關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》中要求，自2017年1月1日起至2017年12月31日，購置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購置稅，車輛購置稅減半政策退坡。師建華表示，受此影響，消費者提前消費，導致2016年后兩個月汽車銷量基數(shù)很高，而今年后兩個月汽車市場表現(xiàn)恐不樂觀。不過受此影響，如果沒有太大的政策波動，明年的汽車產(chǎn)銷量可能會以平穩(wěn)的趨勢繼續(xù)增長。

新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長

盡管整體看來，汽車產(chǎn)銷量增速放緩，但新能源汽車產(chǎn)銷量仍保持高速增長。2017年10月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為9.2萬輛和9.1萬輛，分別同比增長85.9%和106.7%。純電動汽車產(chǎn)銷量均為7.7萬輛，同比分別增長76.3%和95.8%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量均為1.4萬輛，同比分別增長163.6%和194%。

此外，新能源汽車今年前10個月的總產(chǎn)銷量也較上年同期有較大幅度的增長。今年1至10月，我國新能源汽車的產(chǎn)量共計為51.7萬輛，銷量共計為49萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長45.7%和45.4%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成42.7萬輛和40.2萬輛，同比分別增長54.7%和55.9%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成9萬輛和8.8萬輛，同比分別增長14%和11.2%。

新能源汽車產(chǎn)銷量的大幅增長，與國家和地方今年陸續(xù)出臺的一系列鼓勵新能源汽車推廣應用政策有關，同時也與新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)律有關。據(jù)許海東介紹，按照新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)律，新能源汽車的生產(chǎn)和銷售一般都會在每年下半年有所發(fā)力。而今年前10個月新能源汽車產(chǎn)銷量的增長幅度也比較符合中汽協(xié)此前的預測。  

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