第八屆全球新能源汽車大會在京舉行

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第八屆全球新能源汽車大會在京舉行

本報訊 記者孫冉冉報道 近日，第八屆全球新能源汽車大會在北京國家會議中心舉行。本次主題是“重新定義汽車·零排放出行倒計時” 。

在過去3年，新能源汽車市場發展迅猛，在即將到來的2018年，補貼面臨退坡，“雙積分”政策也將落地，跨國公司的腳步正加快，燃油車禁售時間表呼之欲出。面對上述變革，多家企業代表在會上暢談未來3年發展方向。

北汽新能源總經理鄭剛表示，目前全球主要國家紛紛提出禁售燃油車時間表，這意味著新能源汽車替代燃油車已成為全球共識。同時他還講到，到2025年之前，僅大眾、福特、日產、奔馳、寶馬5家跨國公司就將有141款新能源車型投放中國，而這5個品牌的計劃僅是未來200多款跨國品牌中的一部分，這將給中國新能源車企帶來巨大挑戰。鄭剛認為，抵御燃油車和跨國企業競爭的唯一出路在于共創和共享。

對于即將落地的“雙積分”政策，云度新能源總經理劉心文預測，這決定著未來中國汽車產業和產品的新格局，會逼著傳統的燃油汽車企業提早進入新能源時代，并倒逼外資企業、合資品牌提前考慮新能源汽車。

對于補貼退坡政策，劉心文認為是將新能源車企從過去被政策呵護的“溫室”里，放到險惡的“叢林”中。他表示，中國新能源車企若要適應“叢林”生活，需學會3條“叢林法則”：整合全球的智慧和資源，技術的規范和標準的接軌，以消費者需求為主。

大會還組織了乘用車論壇、商用車論壇、低速電動車論壇、充換電論壇、三電論壇和汽車共享論壇6個分論壇，來自多家企業的專家坐在一起，對各細分領域進行深入探討。

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