深圳發(fā)布動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用試點(diǎn)方案

深圳發(fā)布動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用試點(diǎn)方案

本報(bào)訊 記者昝妍報(bào)道 近日，深圳市印發(fā)了《深圳市開展國家新能源汽車動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案（2018－2020年）》（以下簡稱《試點(diǎn)方案》），在全市范圍內(nèi)開展動(dòng)力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的探索和實(shí)踐。

近年來，新能源汽車市場(chǎng)保有量呈爆發(fā)式增長。據(jù)預(yù)測(cè)，2018年將會(huì)是首批新能源汽車動(dòng)力蓄電池退役潮起點(diǎn)。廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)50億元，到2020年，相關(guān)市場(chǎng)空間可達(dá)百億級(jí)別。深圳市新能源汽車推廣規(guī)模數(shù)量全國排名前列，隨著動(dòng)力電池報(bào)廢潮臨近，深圳積極響應(yīng)建立健全新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系。

《試點(diǎn)方案》指出，深圳計(jì)劃到2020年，實(shí)現(xiàn)對(duì)納入國家和地方購置補(bǔ)貼范圍的新能源汽車動(dòng)力電池的全生命周期監(jiān)管，動(dòng)力電池生產(chǎn)、使用、貯運(yùn)、回收、利用各環(huán)節(jié)規(guī)范有序，建立起較為完備的動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用示范體系，形成在全國可復(fù)制、可推廣的動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用經(jīng)驗(yàn)。

《試點(diǎn)方案》提出，深圳市將構(gòu)建動(dòng)力電池信息管理體系、建立廢舊動(dòng)力電池回收管理體系及動(dòng)力電池梯級(jí)和再生利用產(chǎn)業(yè)體系。《試點(diǎn)方案》還明確了各責(zé)任單位落實(shí) “如何利用政策、資金對(duì)回收利用體系建設(shè)提供支持”的具體工作。為支持梯級(jí)利用和再生利用產(chǎn)業(yè)化，鼓勵(lì)梯級(jí)利用企業(yè)圍繞廢舊動(dòng)力電池余能檢測(cè)、殘值評(píng)估、快速分選和重組、安全管理等共性技術(shù)研究，支持再生利用各企業(yè)有價(jià)元素高效提取、材料性修復(fù)、殘余物質(zhì)無害化處置等先進(jìn)技術(shù)開展研發(fā)攻關(guān)。

更加值得一提的是，《試點(diǎn)方案》提出了完善動(dòng)力電池回收押金機(jī)制。針對(duì)在本市備案銷售的新能源汽車企業(yè)，在銷售新能源汽車時(shí)按照單位千瓦時(shí)專項(xiàng)計(jì)提一定額度的動(dòng)力電池回收處理資金。對(duì)計(jì)提了動(dòng)力電池回收處理資金的企業(yè)，可按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼資金，由企業(yè)在完成回收處理后依程序申請(qǐng)。

據(jù)悉，該方案將于2018年6月1日開始實(shí)施。

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