【一周車事兒20110722】

我國機動車保有量達2.17億輛

本報訊 據公安部交通管理局日前發布的數據顯示，截至今年6月底，全國機動車總保有量達2.17億輛。其中，汽車9846萬輛，摩托車1.02億輛。全國私家車保有量破7000萬輛。據悉，目前11個城市汽車保有量過百萬。上半年，全國新增機動車1005萬輛。其中，汽車保有量增加760萬輛，高于去年上半年688萬輛的增量。數據顯示，北京、深圳、上海、成都、天津等11個城市汽車保有量超過100萬輛，其中，北京達到464萬輛。

據介紹，小汽車作為目前汽車消費的熱點，保有量呈現出快速增長態勢。從統計情況看，上半年小汽車增加651萬輛，占載客汽車增量的97.8%，是載客汽車的主要增長點。

點評：保有量的不斷攀升使大家馬上就聯想到了身邊的擁堵問題。從目前情況來看，我國汽車工業還處于發展的初級階段。在這一問題上，筆者很贊同中汽協的觀點，即不應該把限購作為治理擁堵的主要手段。

以北京為例，目前已經非常擁堵，所以即使多放一輛車進來同樣是擁堵，可見限購不是解決用的良方，反而影響了汽車產業的發展。目前，汽車產業與城市交通和諧發展才是擺在我們面前的首要難題。

黑龍江新能源汽車項目將投產

本報訊自去年開工建設的黑龍江最大的新能源汽車項目——齊齊哈爾新能源汽車產業園一期工程即將完工并投入生產，完全投產后將實現年產電動客車1萬輛、電動客車發動機100萬臺，首臺新能源光電混合動力公交車將于8月底前下線。

據了解，該項目總投資15億元，總占地面積66萬平方米。項目一期占地25.7萬平方米，設計生產能力為1500輛傳統公交客車、客車及專用車。二期將立項生產100萬臺套電動汽車專用電機及控制器。規劃三期立項生產100兆瓦太陽能光伏組件，并將太陽能與混合動力新能源電動客車、公交車產能擴大到1萬輛。5年后，項目完全達產可實現年銷售收入486億元，并將帶動相關汽車配套產業，形成區域性新能源汽車制造與研發中心。

點評：持續了2年的新能源汽車促進政策成效并不很明顯，目前各地政府都在抓住新能源汽車產業發展的契機，加大相應投入與支持力度。從目前新能源汽車產業整體現狀來看，環衛車、客車已經成為新能源汽車發展的前沿陣地，印證了業內專家“新能源車推廣可以先從公共交通領域做起”的推斷。由此可見，政府采購將成為新能源汽車產業發展的重要推動力。(本欄文字梁帥)