◎ 本報記者  吳敏 王珅

18年，500億元！這是怎樣的兩個數據？這是中聯重工科技發展股份有限公司（以下簡稱中聯重科）靠自主創新創造出來的一個神話。而中聯重科環衛分公司研發生產的特種環衛車，則是中聯自主創新的一個縮影。為此，《中國政府采購報》記者采訪了中聯重科環衛機械分公司總經理方國浩。

做“行業首家”的締造者

“中聯重科環衛分公司今年的銷售額將突破20億元。政府部門是環衛車最大的買家，今年我公司的環衛車政府采購額將占整個銷售額的70%，也就是說14億元。我們是國內惟一一家能在這個數據上超10億元的廠商。”方國浩欣喜地說。

中聯的環衛車市場之所以能夠占據大半壁江山，是因為中聯環衛分公司是國內多個 “行業首家”的締造者。據方國浩介紹，中聯重科是首家環衛車系列最全廠家，有包括清掃機械、清洗機械、掃洗車系列、市政養護設備、除雪機械、垃圾收運設備、垃圾壓縮站成套設備、垃圾填埋場成套設備和餐廚垃圾收運及資源化處理系統等8大類近100個品種的環衛機械產品和系統，年生產能力達到了1萬臺套。另外，中聯環衛機械產品銷售規模連續10年穩居全國同行第一位，目前已成為中國最大的環衛機械研發和生產基地，多次獲得“中國環衛機械市場用戶滿意第一品牌”稱號，同時也是惟一一家可以利用融資租賃模式開展環衛設備銷售、增大政府采購能力、助推城市環境衛生建設的制造企業。

自主創新成就環衛車市場龍頭

是什么成就了中聯重科多個第一呢？“是自主創新。”方國浩回答。從企業的歷史和發展來看，一條支撐中聯重科最重要的發展之路就是自主創新。

據悉，中聯重科創建于1992年，前身是建設部建設機械研究院，而現在的環衛分公司正是從以前的研究院第五研究室轉變而來。從上世紀80年代開始，中聯重科就開始了環衛機械的研制工作。1985年，他們免費轉讓環衛機械的設計圖紙，1987年轉讓圖紙開始收費，也正是在那個時候有些環衛機械的小生產廠家開始興起。所以從歷史看，中聯重科是國內環衛車研究開發的 “鼻祖”。包括現在國內有些環衛車生產廠家發家都是從中聯重科買圖紙開始的。

由于中聯重科始終站在行業的前沿，掌握和引領著環衛車行業的核心技術，因此中聯重科作為全國汽車標準化技術委員會專用汽車分技術委員會副主任委員，參與并制定了多項行業標準。通過近40年科研技術的沉淀和積累，中聯重科環衛機械公司造就了業內最具權威的一支專家級研發團隊，其研發能力已走在中國同行業的最前列，被譽為“環衛機械制造的專家”。

參與政采技術服務是法寶

目前，中聯重科環衛車已經是政府采購的常客了。想起2005年的一單，方國浩還很感嘆：“2005年沈陽市政府的公開采購招標中，中聯重科一次性中標掃路車57臺，奪得中國環衛機械行業歷史最大一筆掃路車訂單。”現在，50臺以上環衛車的大單中標記錄在中聯重科的交易冊上已經屢見不鮮了。那么，除了創新外，還有什么是其在政府采購市場上成為常青樹的法寶呢？

方國浩說：“我們的另一法寶就是最貼心的營銷服務系統。”據悉，目前中聯重科能夠真正承諾對產品進行終身保修，這是靠其自身的實力和龐大的銷售網絡來完成的。為了做到這一點，該公司在國內每個省市自治區（除臺灣）都設立了技術服務站和配件供應中心，配備專業服務人員，通過網絡同步實行網上技術支持和遠程服務監控，實現專家級的營銷和服務，讓客戶可以在任何一家銷售網點進行維修保養，解決了很多客戶的后續服務的憂慮。

方國浩表示，在未來中聯重科環衛機械公司將充分發揮自身科研優勢，不斷開拓創新，以優質的產品和完善的服務為環衛環保事業的發展做出更大的貢獻。

照片一條支撐中聯重科最重要的發展之路就是自主創新。——方國浩

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中聯重科發展大事記

● 1988年，中國第一臺吸掃式掃路車在中聯誕生；

● 1999年，中國第一臺干、濕兩用吸掃式掃路車在中聯誕生；

● 2002年，中國第一臺全液壓微型掃路機在中聯誕生；

● 2003年，中國第一臺隧道清洗車在中聯誕生；

● 2006年，首臺集清掃和清洗功能于一體的洗掃車在中聯開發成功；

● 2006年12月，中聯成功試制出YJC800大型垂直式垃圾壓縮站成套設備，填    補了垂直預壓式大型垃圾壓縮站成套設備的空白；

● 2007年，多功能高壓清洗車研制成功；

● 2008年，國內第一臺純電動掃路車在中聯問世；

● 2009年，國內第一臺以天然氣為動力的清洗車在中聯問世；

● 2009年，國內第一臺純電動垃圾收集車在中聯問世。