新能源車銷量逆流而上突破百萬(wàn)輛

中汽協(xié)發(fā)布2018年度中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

新能源車銷量逆流而上突破百萬(wàn)輛

本報(bào)訊 記者孫冉冉報(bào)道 近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）召開信息發(fā)布會(huì)，發(fā)布2018年度我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況等內(nèi)容。據(jù)悉，2018年我國(guó)銷量總體低于去年年初預(yù)期，但仍繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

總體來看，2018年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，與上年同期相比分別下降4.2%和2.8%，并未達(dá)到中汽協(xié)此前預(yù)測(cè)的2018年全年汽車銷量。具體來看，上半年除2月份外，其余月份銷量均高于上年同期。下半年，汽車市場(chǎng)連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，全年增速下降至2.8%。累計(jì)增長(zhǎng)率下半年持續(xù)下降，總體壓力較大。

中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理陳士華在介紹2018年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況時(shí)表示，盡管從2018年度數(shù)據(jù)來看，我國(guó)汽車銷量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，但28年來增速首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。“2018年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大的壓力，產(chǎn)銷增速低于年初預(yù)計(jì)，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)增速趨緩，增幅回落。” 陳士華分析，一方面由于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策全面退出造成的影響；另一方面受宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落、中美貿(mào)易戰(zhàn)以及消費(fèi)信心等因素的影響，短期內(nèi)仍面臨較大的壓力。

不過，中汽協(xié)方面也指出，目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，還有較大的增長(zhǎng)空間。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌向上，高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)階段。

按照具體汽車類別來看，2018年，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷低于行業(yè)總體，商用車產(chǎn)銷量同比有所增長(zhǎng)，但增速回落。其中，乘用車產(chǎn)銷量分別為2352.9萬(wàn)輛和2371萬(wàn)輛，比上年同期分別下降5.2%和4.1%，占汽車產(chǎn)銷比重分別為84.6%和84.4%，分別低于上年0.9和1.2個(gè)百分點(diǎn)。與上年同期相比，上半年增速明顯高于下半年增速。乘用車4類車型均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，交叉型市場(chǎng)繼續(xù)萎縮。轎車產(chǎn)銷量與上年同期相比分別下降4%和2.7%；SUV產(chǎn)銷量同比分別下降3.2%和2.5%；MPV產(chǎn)銷量比上年同期分別下降了17.9%和16.2%；交叉型乘用車產(chǎn)銷量同比分別下降20.8%和17.3%。

而商用車受貨車市場(chǎng)增長(zhǎng)拉動(dòng)，銷量創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷量分別達(dá)到428萬(wàn)輛和437.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)1.7%和5.1%，增速分別回落12.1個(gè)百分點(diǎn)和8.9個(gè)百分點(diǎn)。除2月、9月和10月外，其余月份的商用車月度銷量均高于上年同期。其中，客車產(chǎn)銷量分別為48.9萬(wàn)輛和48.5萬(wàn)輛，比上年同期分別下降7%和8%；貨車產(chǎn)銷量分別為379.1萬(wàn)輛和388.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.9%和6.9%，重型貨車銷售量為114.8萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。

盡管2018年我國(guó)汽車總體產(chǎn)銷量增速放緩，未達(dá)預(yù)期，但新能源汽車的產(chǎn)銷量仍保持同比高速增長(zhǎng)，并如此前中汽協(xié)所預(yù)期的那樣突破了100萬(wàn)輛。2018年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，與上年同期相比分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)47.9%和50.8%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬(wàn)輛和27.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)122%和118%；燃料電池汽車產(chǎn)銷量均為1527輛。由此可見，插電式混合動(dòng)力汽車增速較高，具有較好的市場(chǎng)前景。

從具體新能源車類別來看，純電動(dòng)乘用車2018年產(chǎn)銷量分別為79.2萬(wàn)輛和78.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)65.5%和68.4%；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷量分別為27.8萬(wàn)輛和26.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)143.3%和139.6%。純電動(dòng)商用車產(chǎn)銷分別完成19.4萬(wàn)輛和19.6萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別增長(zhǎng)3%和6.3%；插電式混合動(dòng)力商用車產(chǎn)銷量均為0.6萬(wàn)輛，與上年同期相比均下降58%。

此外，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東還在會(huì)上發(fā)布了“2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告”。據(jù)預(yù)測(cè)，2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量為2810萬(wàn)輛左右，與2018年基本持平。其中乘用車預(yù)計(jì)銷售2370萬(wàn)輛左右，與2018年基本持平、商用車預(yù)計(jì)銷售440萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)1%左右。

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