受疫情影響，2月我國汽車產(chǎn)銷下降近八成

中汽協(xié)近日發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：

受疫情影響，2月我國汽車產(chǎn)銷下降近八成

本報訊記者孫冉冉報道日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2月份我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計分析，2020年2月，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。

總體來看，我國汽車產(chǎn)銷量下降幅度較大。2月，汽車產(chǎn)銷量分別為28.5萬輛和31萬輛，環(huán)比均下降了83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。今年前兩個月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為204.8萬輛和223.8萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降45.8%和42%。

其中，乘用車產(chǎn)銷降幅尤為明顯。2月，我國乘用車產(chǎn)銷量分別為19.5萬輛和22.4萬輛，環(huán)比分別下降86.4%和86.1%，同比分別下降82.9%和81.7%，高于汽車產(chǎn)銷總體降幅。1—2月，我國乘用車產(chǎn)銷分別完成163.1萬輛和183.1萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降48.1%和43.6%。

商用車產(chǎn)銷也呈現(xiàn)同比大幅下降。今年2月，我國商用車產(chǎn)銷量分別為8.9萬輛和8.6萬輛，環(huán)比均下降73%；同比分別下降66.9%和67.1%。1—2月，商用車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.7萬輛，同比分別下降34.8%和33.2%。

新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)下降。2月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成8342輛和10680輛，同比分別下降80.5%和72.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1609輛和2228輛，同比分別下降89.5%和82.9%；燃料電池汽車的產(chǎn)銷量則均為0輛。今年前兩個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成38946輛和44557輛，同比分別下降64.4%和60.7%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成14749輛和14977輛，同比分別下降62.2%和55.7%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成145輛和171輛，同比分別下降24.5%和8.6%。

中汽協(xié)分析，2月我國汽車產(chǎn)銷量大幅下降主要是受新冠肺炎疫情的影響。在生產(chǎn)端，企業(yè)因復(fù)工進度慢、零部件供應(yīng)等問題導(dǎo)致產(chǎn)出水平低；在消費端，產(chǎn)品消費停滯，市場需求受到嚴重抑制，對上半年的汽車市場將產(chǎn)生重大影響。

為此，中汽協(xié)呼吁國家出臺政策幫扶汽車行業(yè)，建議加快推進包括湖北地區(qū)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)；保障用工，提高物流效率，對汽車物流企業(yè)進行補貼；調(diào)整對企業(yè)“雙積分”的考核、延緩“國六”達標(biāo)車型、ETC等政策要求，為企業(yè)減負；優(yōu)化并延續(xù)新能源汽車補貼政策，繼續(xù)加大新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大新能源汽車推廣使用及宣傳等，培育汽車特色消費市場；盡快出臺激發(fā)消費潛力系列的政策，如限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，解禁新能源汽車限購，調(diào)整小排量（1.6L級以下）乘用車購置稅率，出臺汽車下鄉(xiāng)促進消費政策，實施國三排放車輛置換購置稅減免，促進二手車流通和消費等。

中汽協(xié)副秘書長許海東表示，從目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進度看，2月份汽車銷量已經(jīng)觸底，3月份將會有所回升，預(yù)計第三季度可以恢復(fù)正常。

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