天津試點(diǎn)新型車網(wǎng)互動(dòng)充電樁：電動(dòng)汽車可向電網(wǎng)送電賺差價(jià)

天津試點(diǎn)新型車網(wǎng)互動(dòng)充電樁：電動(dòng)汽車可向電網(wǎng)送電賺差價(jià)

本報(bào)訊將電動(dòng)汽車接入新型車網(wǎng)互動(dòng)充電樁后，除了可以充電，還能把電動(dòng)汽車從交通工具變?yōu)?/span>“充電寶”向電網(wǎng)反向送電，賺取峰谷電價(jià)差，并在電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)支撐緊急狀態(tài)下的用電需求。日前，這種新型車網(wǎng)互動(dòng)充電樁在中新天津生態(tài)城投入試點(diǎn)。

該充電樁是中新天津生態(tài)城“惠風(fēng)溪”智慧能源小鎮(zhèn)建設(shè)中的電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)子項(xiàng)重要內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的雙向有序互動(dòng)。

“電動(dòng)汽車車主可以在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)段充電，在高峰時(shí)段向電網(wǎng)進(jìn)行送電，不僅能夠緩解電網(wǎng)高峰的供電壓力，車主還能通過峰谷電價(jià)差獲取收益。”國網(wǎng)天津市電力公司濱海供電分公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李少雄介紹，今年將加快推進(jìn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)系統(tǒng)建設(shè)，車主屆時(shí)可通過移動(dòng)終端App設(shè)置用車時(shí)間，充電樁根據(jù)峰谷電價(jià)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)最優(yōu)充電功率。

今年一季度，國網(wǎng)天津市電力公司運(yùn)營的充電樁充電量同比增長40.9%，需求不斷攀升。為進(jìn)一步滿足市民綠色出行的需求，國網(wǎng)天津市電力公司今年計(jì)劃新建40座公交充電站、17座村村通客運(yùn)充電站和12座高速充電站，并在100個(gè)小區(qū)建設(shè)800臺(tái)居民充電樁。

在電動(dòng)汽車充電設(shè)施布局上，將充分發(fā)揮城市能源大數(shù)據(jù)中心作用，利用充電樁充電數(shù)據(jù)、位置分布、用途類別等海量數(shù)據(jù)，結(jié)合周邊人口、車輛分布等城市運(yùn)營數(shù)據(jù)，建立充電樁利用率評(píng)價(jià)模型，從而持續(xù)完善充電樁規(guī)劃選址建設(shè)等方面的工作。

此次新型車網(wǎng)互動(dòng)充電樁所在的中新天津生態(tài)城位于天津?yàn)I海新區(qū)，由中國和新加坡兩國合作共建，是世界上首個(gè)由國家間合作建設(shè)的生態(tài)城市，也是我國首個(gè)綠色發(fā)展綜合示范區(qū)所在地。

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