中汽協：我國車市1月迎來“開門紅”

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中汽協：我國車市1月迎來“開門紅”

本報訊 記者孫冉冉報道 近日，中國汽車工業協會發布1月份我國汽車產銷數據。數據顯示，今年1月，我國汽車產銷量雙雙呈現同比較大幅度增長，分別達到238.8萬輛和250.3萬輛，同比增長34.6%和29.5%。不過環比有所下降，降幅為15.9%和11.6%。

乘用車產銷量同比呈快速增長。1月，乘用車產銷量分別為191.0萬輛和204.5萬輛，環比下降18.1%和13.9%，同比增長32.4%和26.8%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）降幅略低，其他三大類乘用車品種產銷均呈較快下降；與上年同期相比，交叉型乘用車產銷有所下降，其他乘用車品種產銷均呈增長。中國品牌轎車、SUV和MPV的市場占有率較上年同期均有增長。

商用車銷量再創新高。1月，商用車產銷47.8萬輛和45.8萬輛，產量環比下降6.1%,銷量增長0.5%，同比增長44.3%和43.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產量略有下降，銷量小幅增長，客車產銷呈快速下降；與上年同期相比，貨車和客車產銷均呈較快增長。

新能源汽車產銷量環比有所下降，同比增長迅猛。1月，我國新能源汽車產銷量分別達到19.4萬輛和17.9萬輛，環比下降17.8%和27.8%，同比增長2.9倍和2.4倍。其中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷量與上月相比均有所下降；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷依舊保持快速增長勢頭，其中純電動汽車增速尤為顯著。

中汽協還表示，1月產銷同比呈現大幅增長主要有兩方面原因。一方面當前市場需求在繼續恢復，汽車產業延續了較好的發展態勢；另一方面，2020年春節假期在1月，加之去年年初疫情影響，基數水平較低。但從環比來看，生產環比降幅較快，這反映出汽車芯片供應不足影響到企業生產節奏。

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