90%以上的中標車型為自主品牌

【聚焦公務用車采購】

安徽省新一期汽車協議供貨中標結果出爐

90%以上的中標車型為自主品牌

本報訊 記者孫冉冉報道 日前，“安徽省政府采購網”發布了該省“2021-2022汽車協議供貨采購項目”中標公告。根據公告，該項目中自主品牌汽車表現亮眼，在所有中標車型中占比超過90%。

本項目共采購10個不同標準的車型。其中前6個標準為燃油車，具體車型分別為：五座轎車、商務車（含MPV）、越野車（含SUV）、皮卡車、中型客車、大型客車。后4個標準為新能源汽車（包括油電混合動力車），具體車型分別為：五座轎車、商務車（含MPV）、越野車（含SUV）、皮卡。公告顯示，除標準6和標準10外，其余標準均有3家以上供應商入圍。據該項目相關負責人介紹，按照項目前期明確的“如果有某一個標準中，經評審后合格的響應供應商不足3家，則該標準不推薦車型入圍”的要求，標準六（大型客車）和標準十（新能源車皮卡）兩個標準的車型暫不予推薦。

中標公告顯示，本項目其他8個標準中推薦的車型共計353個。除雪佛蘭、別克、沃爾沃等少數幾個合資品牌入圍外，其余入圍品牌均為自主品牌。自主品牌的推薦車型數量超過300個，占比超過90%。其中，江淮、奇瑞、吉利、上汽大通等自主品牌表現突出，在多個標準中均有多個推薦車型。除這些傳統自主品牌外，記者還在該項目入圍供應商名單中看到了小鵬汽車、合眾新能源、愛馳億維等新造車品牌的“身影”。

近年來，公務用車采購項目中，自主品牌入圍的比例越來越大，入圍的新造車品牌也越來越多。該負責人表示，會形成這樣的趨勢，主要與自主品牌，包括新造車品牌的自身技術水平不斷進步，在產品質量、性價比等方面不斷增強有關。同時，越來越多的新造車企業開始重視公務用車采購市場，愿意參與到這類采購項目中來。

“打鐵還需自身硬”，企業要想入圍必須經過嚴格的篩選。從征集文件中可以看出，該項目對響應供應商提供的產品、服務和價格都提出了頗為嚴格的要求。

在產品性能方面，征集文件除了對每種車型的規格、排氣量、續航里程等方面提出具體要求外，還要求供應商所投的燃油車型均必須列入工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品》名單，新能源車型均必須列入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》名單，否則響應無效。

在服務方面，征集文件要求，響應供應商必須能提供良好的售后服務，在合肥地區（含三縣一市）授權不少于2家供應商，在省內其他地市則不限授權供應商數量，且須在響應文件中提供供應商地址、聯系人及聯系方式，并承諾服務響應時間在接到采購人通知后不超過24小時，否則響應無效。

在價格方面，征集文件要求響應供應商在本項目中的報價不高于同時期銷售給任何使用方的價格，以及向其他集采機構協議供貨提供的優惠后的價格。同時，本項目的評審方法采用價格優先法。先對響應供應商進行符合性審查，對在同一標準中通過符合性審查的車型，按響應的有效優惠率由高到低排序，再按10%的淘汰率向下取整予以淘汰。如果淘汰臨界點前后型號車輛有效優惠率一致，則按響應價格由高到低予以淘汰；如果幾款型號車輛有效優惠率、響應價格均相同，則均可入圍。

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