中汽協：政采要給自主品牌更多信心

中汽協：政采要給自主品牌更多信心

■ 本報記者 張明柳

近日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）舉行發布會，公布6月份我國汽車市場產銷數據。數據顯示，6月，我國汽車產銷同比下降，但自主品牌表現突出，畫出上揚曲線。中汽協有關負責人表示，國貨當自強、國貨已自強，政府采購應當給予自主品牌更多信心。

自主品牌逆勢翻盤

自5月以來，我國汽車產銷已連續兩個月走軟。中汽協發布的數據顯示，2021年6月，汽車產銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛，環比分別下降4.8%和5.3%，同比分別下降16.5%和12.4%。中汽協副秘書長陳士華介紹，產銷同比、環比均出現下降，主要是受芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響。

“雖然6月延續回落態勢，2021年上半年整體行情依然是疫情以來最好的半年。”陳士華表示。1-6月，汽車產銷1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增長24.2%和25.6%。與2019年同期相比，產銷同比增長3.4%和4.4%。取得如此成績，自主品牌“功不可沒”。以乘用車市場為例，2021年上半年，自主品牌占有率為42%，共銷售了419.8萬輛，同比增長46.8%；品牌占有率提升至44%，同比上升了10.5個百分點。自主品牌崛起這一趨勢，在上述數據中得到了印證。

中汽協副總工程師許海東介紹，今年上半年自主品牌實現逆勢上揚，原因有三。一是自身競爭力的提升。二是在底層消費中的占有率回升，這也是今年上半年車市復蘇的重要原因。三是芯片短缺對全球車企都造成了較大影響，但自主品牌所采取的應對措施更加積極，從而取得了不錯的市場份額。

“這個數據意義重大。”許海東說，“表明汽車低價競爭的態勢已終結，未來將是品牌以及品牌背后技術、服務、質量的競爭。同時建設汽車強國亦需要自主品牌更‘給力’的表現。”

依靠新能源實現彎道超車

自主品牌的“揚眉吐氣”離不開新能源汽車的有力支撐。6月，新能源汽車銷量沖至25.6萬輛，創新高。1-6月，新能源汽車產銷雙雙超過120萬輛，分別達到121.5萬輛和120.6萬輛。上半年整體銷量已經與去年全年的銷量持平。其中，純電動汽車產銷雙雙超過百萬輛，插電式混合動力汽車銷量超過20萬輛，同比均呈快速增長；燃料電池汽車產銷也結束下降趨勢，呈一定增長。

盡管中汽協發布的數據中，未涉及自主品牌在新能源汽車中的滲透率，但陳士華在發布會上介紹說，新能源汽車銷量榜上，自主品牌企業、車型占了絕大多數。“經過十多年的發展，自主品牌已在新能源領域搶占先機，無論是質量還是價格方面都有很強的競爭力。合資品牌也在持續發力，但追趕難度很大。”陳士華說。

記者從乘用車市場信息聯席會發布的一份數據中找到了上述觀點的佐證。6月新能源乘用車國內零售滲透率14%，1-6月滲透率10.2%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。6月，自主品牌中的新能源車滲透率28.4%，豪華車中的新能源車滲透率14.2%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.2%。

事實上，自主品牌新能源汽車不僅俘獲了國內用戶的“芳心”，在國外的聲譽和占有率也在逐步攀升。6月，汽車企業出口15.8萬輛，環比增長5.0%，再創歷史新高。其中新能源汽車出口貢獻度為11.1%。“今年上半年，自主品牌新能源汽車整體出口率同比增高，主要是受益于海外探索的步伐越來越大。除了東南亞、非洲、南美外，自主品牌新能源車也逐步向歐洲等發達國家進軍。”陳士華說。

政府采購要對自主品牌有信心

自主品牌的崛起，與政府采購有著千絲萬縷的聯系。

早在2012年，工信部公布了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》，入選的412款公務用車幾乎全是自主品牌，這是政府采購向支持我國自主品牌汽車發展邁出的重要一步。2017年12月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《黨政機關公務用車管理辦法》，要求黨政機關應當配備使用國產汽車，并帶頭使用新能源汽車。此后，政府采購在支持自主品牌方面，起到了較好的引領示范作用。

從近幾年的汽車協議供貨項目中，記者發現，自主品牌已經成為主流。例如2019年甘肅省省級黨政機關事業單位車輛定點協議供貨政府采購項目，入圍的品牌多為自主品牌。今年6月份，安徽省“2021-2022汽車協議供貨采購項目”中標公告發布，自主品牌汽車在該項目中表現亮眼，中標車型占比超90%。

不可否認的是，公車改革后，新增公車數量并不大。原來保留的車輛中，合資或國外品牌仍占據了較大份額。未來隨著保留車輛的逐步更新換代，政府采購在支持自主品牌方面，可發揮作用的空間還很大。

發布會上，許海東表示，采購本國品牌汽車是各國共識。產業發展初期，自主品牌汽車存在車型短缺，質量、技術不過硬，達不到政府用戶的用車需求等問題。但隨著整個自主品牌競爭力的提升，已能完全滿足政府部門用車需求，各級黨政機關采購單位要對自主品牌有信心。中汽協副秘書長師建華亦認為，政府部門有責任有義務與自主品牌共同成長，樹立民族自信心。自主品牌也要對自身能力有信心，積極參與政府采購活動，提升占有率。“當然，自主品牌不能固步自封，還是要繼續做好做優，在產品質量、服務、核心供應鏈、信息安全等方面，更上一層樓。”許海東坦言。

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