上海加大財政支持力度促進燃料電池汽車產業發展

【業內動態】

上海加大財政支持力度促進燃料電池汽車產業發展

本報訊 近日，上海市財政局等六部門聯合發文，要加大財政資金統籌支持力度，在5大領域發力，支持燃料電池汽車產業。

這份題為《關于支持本市燃料電池汽車產業發展若干政策》（以下簡稱《政策》）的文件提出，2025年底前，市級財政按照國家燃料電池汽車示范中央財政獎勵資金1:1比例出資，統籌安排該市燃料電池汽車發展專項扶持資金（以下簡稱“統籌資金”），在市節能減排專項資金中安排，重點支持車輛示范應用、關鍵核心技術產業化、人才引進及團隊建設等。燃料電池汽車重點發展地區加大區級資金支持力度，各區投入總規模與市級財政出資規模相當，重點支持本地區核心零部件企業發展、加氫站建設及運營、車輛運營等。按照“總量控制”原則，除公交領域外，相關領域市級補貼（獎勵）資金全部在統籌資金確定的規模中安排。

財政支持將怎樣落地？《政策》明確將從5大領域入手。

一是支持整車產品示范應用。2025年底前，對納入國家相關獎勵目錄的燃料電池汽車在該市開展示范應用，且車輛配套使用的燃料電池系統、電堆、膜電極、雙極板等核心部件，符合該市綜合評價指標要求，給予相關車輛生產廠商資金獎勵。

二是推動關鍵核心零部件產業化。在該市研發生產的電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環系統、儲氫瓶閥等關鍵零部件，用于國內示范城市群車輛應用，參照國家綜合評定獎勵積分，由相關區參考積分值給予企業獎勵資金，原則上每1積分獎勵3萬元，每個企業同類產品獎勵總額不超過3000萬元。

三是鼓勵重點領域模式創新。2025年底前，對每個考核年度內行駛里程超過2萬公里的燃料電池貨車、商業通勤客車給予營運獎勵，每輛車自取得營運額度起累計最多獎勵3個年度。上海市將根據國家燃料電池汽車示范應用總體部署，適時優化和增加關鍵核心零部件支持領域范圍。

四是推動燃料電池公交車示范應用。比照同類型柴油車成本，按照不增加公交運營企業負擔原則，鼓勵在具備條件的區域開展燃料電池公交車示范應用,示范總量不少于50輛。

五是支持加氫站布局建設。2025年底前，車用加氫站經營建設主體在該市區域內按照有關規定建設加氫站，完成竣工驗收并取得燃氣經營許可證（車用氫氣）的，按照不超過核定的設備購置和安裝投資總額30%給予補助。2025年底前，對取得燃氣經營許可證（車用氫氣）的加氫站，氫氣零售價格不超過35元/公斤的，按照年度氫氣實際銷售量，給予加氫站運營主體補助。

此外，《政策》還提出，除已明確用途外，統籌資金還可以用于支持該市燃料電池汽車核心技術攻關、優秀團隊引進，以及國家獎勵資金退出后全市延續支持車輛示范運行。

（綜合）

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