自動駕駛真的來了

自動駕駛真的來了

全國首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點在京開放

本報訊 記者張明柳報道 北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室近日公布正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點。當天，百度Apollo獲國內(nèi)首個自動駕駛收費訂單，標志著國內(nèi)自動駕駛從測試示范邁入商業(yè)化試點探索新階段。

“這具有里程碑意義。”百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、百度首席安全運營官魏東表示，“先行區(qū)能夠帶動全國更多的城市推廣商業(yè)化試點。”除百度外，小馬智行也成為首批獲許開展商業(yè)化試點服務(wù)的企業(yè)。“北京市自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點資質(zhì)的發(fā)放，意味著自動駕駛服務(wù)從測試示范走向商業(yè)化示范，對未來出行的變革和自動駕駛企業(yè)摸索和驗證商業(yè)模式起到了決定性的作用。”小馬智行相關(guān)負責人表示。

試點將如何落地？當日，配套管理政策《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點管理實施細則（試行）》（以下簡稱“細則”）同步出臺。細則顯示，現(xiàn)階段將在北京經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍，投入不超過100輛自動駕駛車輛開展商業(yè)化試點服務(wù)。在保障市場公平競爭原則的前提下，企業(yè)可采取市場化定價機制，在向乘客明確收費原則、支付方式等信息后，方可開啟體驗收費服務(wù)。乘客可通過百度與小馬智行旗下的自動駕駛體驗APP進行約車，并且在指定上、下車位置體驗自動駕駛服務(wù)。

與此同時，細則還從申請審核、試點管理、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全、服務(wù)監(jiān)督與違規(guī)管理等方面對企業(yè)開展商業(yè)化出行服務(wù)進行全方位規(guī)范。在市場層面，鼓勵和引導自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)模式探索和創(chuàng)新，并統(tǒng)籌技術(shù)更新迭代和產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全層面，明確在商業(yè)化試點中采集的數(shù)據(jù)未經(jīng)批準不得出境，同時要求企業(yè)進行網(wǎng)絡(luò)安全管理；在申請審核方面，從事前、事中、事后三個維度對申請主體、車、人、平臺等對象的合規(guī)性做出了詳盡要求；在服務(wù)監(jiān)督和違規(guī)管理方面，構(gòu)建新型的服務(wù)、客訴和定價等管理機制保障市場化公平競爭。

目前，中國在自動駕駛領(lǐng)域具備領(lǐng)先優(yōu)勢，北京更是成為中國自動駕駛的新高地。從2016年開始，北京開始探索自動駕駛的“中國路線”，北京亦莊成為全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)。通過推行車、路、云、網(wǎng)、圖融合模式，確保自動駕駛安全運營，為商業(yè)化試點奠定基礎(chǔ)。今年4月，依托北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，北京設(shè)立了國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，截至目前，累計安全測試里程接近300萬公里。

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)相關(guān)負責人透露，下一步，無人駕駛汽車站點將超700個，無人駕駛車輛數(shù)目將接近100輛，并且將在安全可控的原則上，適時擴大商業(yè)化試點區(qū)域范圍，統(tǒng)籌推進商業(yè)化規(guī)模運營。

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