乘聯會：1月新能源乘用車零售銷量同比增長132%

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乘聯會：1月新能源乘用車零售銷量同比增長132%

本報訊 乘用車市場信息聯席會近日發布的《2022年1月份全國乘用車市場分析》提到，1月新能源乘用車零售銷量達到34.7萬輛，同比增長132.0%，環比下降27.0%。

零售方面，報告指出，2022年1月乘用車市場零售銷量達到209.2萬輛，同比下降4.4%，相較2021年12月下降0.6%，1月零售總體走勢很好。

報告提到，1月新能源乘用車批發銷量達到41.2萬輛，同比增長141.4%，環比下降18.5%，環比下降與2021年1月特征一致。1月新能源乘用車零售銷量達到34.7萬輛，同比增長132.0%，環比下降27.0%。

報告認為，春節前的新能源車與傳統燃油車走勢形成同步走強的特征，春節前的首購入門級消費和傳統車換購需求較強，加之新能源車強勢增長，推動乘用車市場零售全面增長。

新能源市場方面，報告認為，受到去年年底集中交車的影響，1月上旬銷量表現疲軟，但第三周有明顯回暖。總體來看，雖然國內仍然有疫情散發本土病例，尤其是集中于京津杭深等新能源主銷的特大城市，但相對溫和的防疫舉措，對居民出行和購車消費沒有明顯影響。

展望2月，報告指出，疫情散發影響下的節后生產生活、服務業恢復較謹慎，加之北京冬奧會等重大賽事保障防控力度，2月車市回暖較慢。但隨著外出務工群體的回流，車市的結構性回暖面臨較好機遇。

報告還提出，隨著新能源補貼退坡和原材料價格上漲，前期部分車型價格微調帶來訂單短暫低迷，春節后新能源車價格接受度恢復，加之目前很多新能源車仍有前期積壓未交付訂單，因此2月新能源車型銷量不會受到補貼退坡的明顯影響。

此外，報告指出，新能源車微幅漲價不會影響銷量提升。近期隨著新能源車補貼退坡和鋰礦等基礎資源價格劇烈上漲，新能源車企面臨一定的成本壓力。但新能源車的市場價格預計不會大幅度上漲，車企應有能力化解壓力，2022年可繼續保持較快增長勢頭。從市場反饋看，用戶對于新能源車補貼退坡后的價格變化也有一定程度的共識和預期。

（綜合）

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