校車安全，政府采購在行動

山東省龍口市50輛校車采購成為破冰之旅---

校車安全，政府采購在行動

本報記者 吳敏

11月26日，遼寧校車事故，35名孩子受傷；11月16日，甘肅校車事故，19名幼童遇難；9月26日，山西校車事故，7名初中生死亡……頻發的校車事故讓人痛心，同時也得到了政府部門的極大重視。

誰能夠為校車把關？近期，記者發現政府采購已經開始為校車把關行動起來。山東省龍口市就在11月采購了50輛校車確保中小學生出行安全。

政采校車 龍口破冰

在校車事故頻發的11月，記者欣喜地看到山東省龍口市通過政府采購50輛美式校車, 用于徹底解決小學生及幼兒園孩子的上學交通問題，這一采購也拔得了11月公車采購的頭籌，成為該月采購金額最大的項目。

在政府采購美式校車上，山東省龍口市已經先行了一步，并且開啟了政府采購校車的大門。據了解,龍口市此次購進的校車由政府出資,公交公司代為運營。據龍口市政府采購管理辦公室知情人員稱，由于采購是財政出資，所以這次采購完全走的政府采購程序。

此次采購所采取的方式是單一來源，11月9日,龍口市公共交通汽車公司長頭校車采購方案正式通過龍口市政府采購網進行單一來源的公告公示；11月21日,龍口市政府采購網掛出了此次采購的中標公告，龍口市公共交通汽車公司長頭校車采購正式成交,采購總金額達1771萬元。

龍口市政府出資1771萬元引進50輛美式校車,這批校車都來自宇通汽車。分為“大鼻子”和“小鼻子”兩個車型,“大鼻子”長10米、為51+2+1座,“小鼻子”長7.2米,為35+2+1座。車內專業設計的高靠背,適應兒童及小學生身體結構特點,整車配有安全帶。監護人座椅設置在車門旁,并且可折疊。乘客門踏步低,方便學生、兒童上下車。全部校車發動機為國三排放標準、整車電泳、具備較安全性能的長頭結構；具有車聯網系統,提供車輛管理、信息搜集及3G視頻傳輸功能；整車質量保證期不低于24個月或14萬公里。目前這50輛美式校車目前正在生產線上,預計最早12月中旬抵達龍口。

對于這批校車是否能夠全部滿足龍口市的中小學使用需求，未來還會不會再有校車政府采購，據龍口市政府采購管理辦公室知情人員稱，估計后續還會有校車的采購，但是時間和數量都還沒有定。

今年9月，《中國政府采購報》曾對我國10多個地方的政府采購監管機構進行過調研，他們均稱，沒有進行過校車的政府采購。這一次龍口市大手筆的美式校車采購將是政府采購校車的破冰之旅。

采購標準有望明確

政府采購校車已經破冰，但是否能夠在全國推開？目前是否具備了相應的條件？記者也采訪了業內的人士。

山西省省級政府采購中心相關負責人表示，隨著不斷頻發的校車惡性事故的曝光，我國政府已經高度關注校車安全問題，強調要預防和避免兒童各種意外傷害，特別要加強校園治安、消防安全和校車交通安全工作。這為校車政府采購提供了一個很好的契機。

校車安全已引起各地、各部門的高度重視。國務院已經責成有關部門迅速制定《校車安全條例》。把校車安全問題真正納入法制的軌道。國務院也已責成有關部門抓緊完善校車標準。山西省省級政府采購中心這位負責人也表示，《校車安全條例》如果出臺，那么意味著政府采購在具體操作過程中將有了一個更加明確的采購標準，政府采購更容易執行。

另外，資金問題是相關部門推卸責任導致校車事故頻發的最重要的借口和原因。如何做好校車工作所需資金籌集，也是一項非常重要的工作。如果明確了校車采購的資金是財政性資金，將為校車通過政府采購提供最重要的依據。

相關專家表示，在政府高度重視校車問題的時候，龍口市政府采購校車具有標志性意義，這也預示著校車政府采購將全面推開。