中汽協呼吁繼續出臺促消費政策 激發市場活力

一季度我國汽車產銷同比下降4.3%和6.7%

中汽協呼吁繼續出臺促消費政策 激發市場活力

   本報訊 記者丁境炫報道 4月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）舉行一季度汽車行業信息發布會。中汽協副秘書長陳士華介紹，1—3月份我國汽車產銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%，較上年同期小幅下滑。

在乘用車方面，1—3月份，乘用車產銷分別完成526.2萬輛和513.8萬輛，同比分別下降4.3%和7.3%。其中，中國品牌乘用車銷量達268.3萬輛，同比增長5.3%，市場份額升至52.2%，呈現不斷提升態勢；國內生產的高端品牌乘用車銷量完成94.3萬輛，同比增長2.4%。

在商用車方面，1—3月份，商用車產銷分別完成94.8萬輛和93.8萬輛，同比分別下降3.9%和2.9%。其中，貨車產銷分別完成84.6萬輛和83.8萬輛，同比分別下降5.7%和4.2%；客車產銷分別完成10.2萬輛和10萬輛，同比增長13.9%和9.5%。

在新能源汽車方面，1—3月份，新能源汽車產銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。其中，純電動汽車產銷分別完成119.8萬輛和115.2萬輛，同比分別增長15.7%和14.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成45.1萬輛和43.3萬輛，同比分別增長76.1%和74.1%；燃料電池汽車產銷均為0.1萬輛，同比分別下降24.4%和6.8%。

雖然一季度的汽車產銷數量呈現不同程度的下降，但具體到3月單月，我國汽車產銷數據雖未恢復到往年水平，但都保持了同比增長。3月份，我國汽車產銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，同比分別增長15.3%和9.7%；其中，乘用車產銷分別完成214.9萬輛和201.7萬輛，同比分別增長14.3%和8.2%；商用車產銷均完成43.4萬輛，同比分別增長20.4%和17.4%；新能源汽車產銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達到26.6%。

針對一季度汽車產銷數據同比下降的情況，陳士華表示，今年我國汽車行業進入政策切換期——傳統燃油車購置稅優惠政策退出、新能源汽車補貼政策結束，可能對汽車市場帶來一定影響。再加上年初以來新能源汽車降價潮對汽車終端市場產生較大波動，汽車行業經濟運行總體面臨較大壓力。不過，陳士華也指出，雖然一季度汽車產銷數據同比下降，但也應看到，去年我國車市的亮點在今年一季度得以延續：新能源汽車在同期高基數基礎上繼續保持較快增長，市場占有率達到26.1%；汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長70.6%；中國品牌占有率穩步提升。

對于下階段如何穩定汽車行業發展，陳士華建議，在當前市場預期較弱的情況下，中央和地方政府繼續出臺一些行之有效的促進汽車消費政策，進一步激發市場活力，釋放消費潛能，助力行業全年實現穩定增長。中汽協副總工程師許海東也持同樣觀點，“建議國家繼續出臺相關政策保持汽車消費的穩定增長，這是企業和協會的共同想法。”他說。

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