推動國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品公平參與招投標(biāo)活動

推動國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品公平參與招投標(biāo)活動

——訪全國人大代表、一汽解放大連柴油機(jī)有限公司高級技師鹿新弟

■ 本報(bào)記者 張舒慧

“近年來，隨著我國相關(guān)技術(shù)及配套產(chǎn)業(yè)獲得發(fā)展，國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品與進(jìn)口品牌產(chǎn)品差距越來越小。但國外原裝整機(jī)產(chǎn)品比國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品早一步進(jìn)入市場，搶占了市場先機(jī)，知名度也相對較高，導(dǎo)致在國內(nèi)數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組細(xì)分市場的招投標(biāo)活動中，國外品牌在性能參數(shù)、品牌、可靠性等多個(gè)維度設(shè)置了門檻?！比珖舜蟠怼⒁黄夥糯筮B柴油機(jī)有限公司高級技師鹿新弟在接受記者采訪時(shí)表示。

針對上述現(xiàn)象，鹿新弟分析道，一是部分業(yè)主、設(shè)計(jì)院或者招標(biāo)方認(rèn)為貴的東西一定好，不愿意了解其他產(chǎn)品，或者說不愿意承擔(dān)不了解的風(fēng)險(xiǎn)，再加上我國對于柴油發(fā)電機(jī)組并未設(shè)置統(tǒng)一的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組難以提升品牌公信力。二是部分業(yè)主、設(shè)計(jì)院或者招標(biāo)方以主要部件供應(yīng)鏈得以保證為由設(shè)置門檻，要求發(fā)動機(jī)為歐美原裝品牌進(jìn)口、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)需與發(fā)動機(jī)為同一品牌等。三是在性能參數(shù)方面，柴油發(fā)電機(jī)組在數(shù)據(jù)中心運(yùn)用場景中為備用設(shè)備，一般采用國標(biāo)規(guī)定的數(shù)據(jù)中心功率標(biāo)準(zhǔn)，但相關(guān)方往往采用持續(xù)功率標(biāo)準(zhǔn)，將要求進(jìn)一步提高，導(dǎo)致企業(yè)成本增加。四是在業(yè)績要求方面，部分業(yè)主、設(shè)計(jì)院或者招標(biāo)方設(shè)置了很高的準(zhǔn)入要求，在一定程度上阻礙了國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)公平參與市場競爭。

“鑒于此，建議由相關(guān)部門制定規(guī)范，明確業(yè)主、設(shè)計(jì)院或者招標(biāo)方不得強(qiáng)制要求原裝進(jìn)口整機(jī)，讓國產(chǎn)品牌同國外品牌一道公平參與市場競爭，并采用適用于國內(nèi)市場的額定功率或數(shù)據(jù)中心功率標(biāo)準(zhǔn)?！甭剐碌鼙硎荆环矫?，基于數(shù)據(jù)中心的安全考慮，國外原裝整機(jī)的控制系統(tǒng)、控制器以及發(fā)動機(jī)的處理芯片等可能存在斷供或者被定位的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，讓國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品參與公平有序的市場競爭后，可以降低業(yè)主的采購成本，且無論是從價(jià)格、質(zhì)量還是服務(wù)的響應(yīng)速度等來看，均對業(yè)主方有利，同時(shí)也有利于提升國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量、技術(shù)水平以及市場占有率。

此外，鹿新弟還建議，以額定功率而非品牌來作為驗(yàn)收和保障產(chǎn)品品質(zhì)的評判標(biāo)準(zhǔn)。這是因?yàn)橐灶~定功率作為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，可以保證柴油發(fā)電機(jī)組滿足建筑或設(shè)備設(shè)計(jì)的電力容量，在市電斷電時(shí)保障電力設(shè)備正常運(yùn)行，也可以在全國形成統(tǒng)一認(rèn)知，促進(jìn)自主柴油發(fā)電行業(yè)的健康發(fā)展。

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