四川多舉措推動汽車換“能”

四川多舉措推動汽車換“能”

■ 本報記者 付娟

近日，四川省接連印發《四川省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》《四川省推動消費品以舊換新行動方案》（以下分別簡稱《實施方案》《行動方案》）。針對汽車行業的“更新”與“換新”，兩方案提出加大公交車、出租車設備更新力度，大力推廣新能源公交車、出租車；開展汽車換“能”行動，對報廢舊車買新車的消費者最高補貼1萬元。

推廣公交車、出租車新能源化

《行動方案》提出以舊換新總體目標，即加快發展“換新+回收”新體系新模式，建立“去舊更容易、換新更愿意”的有效機制，推動消費升級與產業升級良性互動。力爭到2027年，國三及以下排放標準乘用車加快淘汰，報廢汽車回收量較2023年增加一倍，二手車交易量增長50%。

在5月16日的《實施方案》政策吹風會上，四川省交通運輸廳副廳長、新聞發言人王茂奎表示，四川省政府已經出臺了安裝ETC的新能源貨車省內高速公路通行費優惠20%的政策，大力推廣氫能重卡、換電重卡，同步加快公路沿線換電站、加氫站建設，在川渝省際高速公路以及成都放射線高速公路等主要貨運通道上，打造一批“氫走廊、電走廊”。預計到2027年，四川新增氫燃料電池重卡、換電重卡各100輛以上，高速公路服務區加氫站將達到12座以上；四川還將在2025年底前基本淘汰1.6萬輛國三及以下排放標準營運柴油貨車，同步研究國四排放標準營運柴油貨車淘汰方案。

同時，大力推廣新能源公交車、出租車。“目前四川省3.2萬輛城市公交車、4.7萬輛巡游出租車中，新能源車輛占比分別達到約67%和40%。下一步，我們將持續加大公交車、出租車設備更新力度。” 王茂奎指出，四川目前還有33%的公交車和60%的出租車為老舊的燃油、燃氣或油氣雙燃料動力車輛，面臨車況差、運營成本高等問題。接下來，四川將推動在特殊地區（甘孜、阿壩、涼山和攀枝花）以外的其他城市，新增及更新的公交車和出租車原則上全部為新能源汽車，預計到2027年，四川累計新增及更新新能源公交車超過8000輛、新能源出租車超10000輛，屆時，全省新能源公交車和出租車占比將分別達到80%和45%以上。

報廢舊車買新車最高補貼1萬元

推動汽車換“能”是《行動方案》中三大行動之一。據四川省發展改革委總規劃師、新聞發言人韓斌介紹，四川汽車保有量超1500萬輛，其中成都超過650萬輛、居全國第一，要通過加大汽車以舊換新，特別是鼓勵傳統油車更換新能源汽車，促進汽車梯次消費、更新消費。

在推進汽車以舊換新方面，《行動方案》明確，要落實國家汽車報廢更新補助政策，對2024年4月24日至12月31日期間，個人消費者報廢并在四川省內購置符合條件的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，分別給予10000元和7000元的一次性定額補貼。地方財政承擔補貼部分由省級財政和市縣財政按照35：65比例共擔（三州地區省級財政和地方財政按照40：60比例共擔）。同時，部分市（州）還將對購買新車、二手車置換新車給予一定補貼。

四川省商務廳副廳長、新聞發言人陳友清表示，報廢汽車更新補貼，只要登錄“全國汽車流通信息管理”系統網站，或通過支付寶、抖音、微信、云閃付平臺“汽車以舊換新”小程序，填報相關信息，待汽車銷售發票開具地的市州商務主管部門審核后即可享受補貼款。

此外，《行動方案》要求加強財政金融支持，鼓勵銀行機構適當降低汽車貸款首付比例，適當減免提前結清貸款產生的違約金。

針對報廢車回收拆解，四川將推廣上門收車服務模式，優化回收、拆解、注銷“一站式”服務；培育5家以上“無廢機動車回收拆解企業”，引導報廢車回收拆解企業實施差異化精細拆解，促進零部件回用和再制造，進而帶動報廢車回收價格提升。

針對二手車如何放心便利交易的問題，四川將鼓勵“互聯網+二手車”模式發展，發展市場化的二手車信息查詢平臺及規范二手車鑒定評估，依托新能源二手車動力電池檢測和估值平臺，推動解決新能源二手車車況不透明的問題。

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