公車采購不排斥合資品牌

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布1月份全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。董揚在發(fā)布會上表示---

公車采購不排斥合資品牌

本報記者 賈璐

“我印象中，《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》上合資品牌、自主品牌車企都有，名單較長，具體的記不清楚。” 中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚在日前中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦的1月份汽車市場產(chǎn)銷信息發(fā)布會上表示。雖然備受關(guān)注的《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》還沒有公布，但是董揚的話卻給合資車企業(yè)吃了一劑定心丸。

公車采購不排斥合資品牌

去年，最新的《黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》出臺，根據(jù)新規(guī)定，一般公務(wù)用車采購標準將由目前2.0升排量、25萬元內(nèi)的標準下調(diào)至1.8升排量、18萬元以內(nèi)。

而就目前市場上的主流B級車來看，大眾旗下的昊銳、新帕薩特兩款車型，雖然搭載了1.8T發(fā)動機，但其官方售價基本在19萬元以上，僅有昊銳1.8TSI手動智雅版勉強符合標準，新邁騰雖然還未上市，但參考新帕薩特的價格，其最低版本的車型應(yīng)該不會低于18萬元；而雪鐵龍C5、標致508、日產(chǎn)天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞、福特蒙迪歐、別克君威、起亞K5、現(xiàn)代新索納塔、睿翼等車型，拋開價格不說，其最低排量均為2.0升，完全不符合采購標準。

結(jié)合目前的實際情況，可以預見，此次公務(wù)車采購新規(guī)的出臺，將會對目前市場上2.0排量以上，價格超過18萬元的一般公務(wù)車型產(chǎn)生極大沖擊，尤其是合資品牌的B級車，幾乎全部面臨出局的尷尬。

尤其是去年部分省市出臺的政策，也讓許多合資車企業(yè)惴惴不安。2011年6月，吉林省委辦公廳和省政府辦公廳向全省下發(fā)了《吉林省黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》，全文引用了國務(wù)院辦公廳年初頒布的《黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》第六條內(nèi)容：黨政機關(guān)應(yīng)配備使用國產(chǎn)汽車，對自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車，可以實行政府優(yōu)先采購。

據(jù)悉，其他省份也正在制定類似文件，預計下半年將陸續(xù)出臺。一時間，業(yè)內(nèi)傳言公車采購只在自主品牌范圍內(nèi)進行。

針對傳言，董揚表示，公車采購并不存在故意排斥合資品牌或者哪些企業(yè)的情況，是按照相同的規(guī)則來制定的。

1月產(chǎn)銷明顯下降

 中國汽車工業(yè)協(xié)會當日還發(fā)布了1月份全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。“元月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈明顯下降。”董揚表示。

董揚介紹，由于兩節(jié)同聚元月，使得有效工作日較往年減少和受上年同月產(chǎn)銷基數(shù)較高等因素影響，2012年1月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈明顯下降。其中，1月，汽車生產(chǎn)129.94萬輛，環(huán)比下降23.20%，同比下降27.47%；銷售138.98萬輛，環(huán)比下降17.75%，同比下降26.39%。在汽車主要品種中，乘用車生產(chǎn)105.35萬輛，環(huán)比下降22.78%，同比下降24.33%；銷售116.06萬輛，環(huán)比下降15.22%，同比下降23.81%。

記者了解到，1月份，汽車銷量排名前10位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風、一汽、長安、北汽、華晨、廣汽、奇瑞、吉利和長城。與上月相比，上汽和華晨呈一定增長，其他企業(yè)降幅不一，其中廣汽下降更快；與上年同期相比，華晨唯一保持增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。1月，上述10家企業(yè)共銷售汽車123.67萬輛，占汽車銷售總量的88.98%。