輔助駕駛強(qiáng)制性國標(biāo)擬立項制定
輔助駕駛強(qiáng)制性國標(biāo)擬立項制定
本報訊 記者付娟報道 日前，全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺公示《關(guān)于征求〈智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求〉擬立項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)項目意見的通知》，旨在通過制定強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，約束組合駕駛輔助系統(tǒng)功能表現(xiàn)，促進(jìn)提升產(chǎn)品安全性能，減少由于產(chǎn)品性能缺陷導(dǎo)致的安全事故，提升我國道路交通整體安全水平。
GB/T 40429-2021《汽車駕駛自動化分級》明確，組合駕駛輔助（2級駕駛自動化）系統(tǒng)是指在其設(shè)計運行條件下持續(xù)地執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向和縱向運動控制，且具備與所執(zhí)行的車輛橫向和縱向運動控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測與響應(yīng)能力的系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)適用于裝配了組合駕駛輔助系統(tǒng)的M和N類汽車，規(guī)定了組合駕駛輔助系統(tǒng)的通用技術(shù)要求，主要包括運動控制能力、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、駕駛員干預(yù)、系統(tǒng)探測能力、系統(tǒng)安全性要求、功能安全等方面，并規(guī)定相應(yīng)的審核要求，明確典型工況的試驗方法。
通知強(qiáng)調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容在合理可行前提下與國際協(xié)調(diào)一致，將極大地減少企業(yè)研發(fā)成本和設(shè)計難度，對于我國同類產(chǎn)品的國際化發(fā)展，消除國際貿(mào)易中技術(shù)壁壘也將起到重要作用。
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