十年蛻變 K3開啟新篇章

十年蛻變  K3開啟新篇章

10年會給一個汽車企業什么？對于國外老牌車企，10年只是他們前進中的一步。對于東風悅達起亞而言，10年是一個從無到有、從弱到強的過程。歷經10年奮斗，東風悅達起亞已成為一家擁有兩座工廠的大型現代化、綜合性乘用車制造企業。K3的上市，將開啟其又一個10年的新篇章。

起亞泉城布重棋

“作為企業的重點銷售區域，今年東風悅達起亞在山東地區的市場占有率預計將達到5%，是我們最為重視的區域之一。此次K3在濟南上市可謂享盡‘地利’與‘人和’。” 東風悅達起亞汽車有限公司總經理蘇南永道出了K3上市選址濟南的緣由。

K3系列車型，價格為10.28萬元至14.98萬元，是繼K5和K2之后國產的第三款K系列車型。在東風悅達起亞被定義為一款沖量的中級車型。起亞在聘請全球頂尖汽車設計大師彼得·希瑞爾之后，旗下車型不僅采用了虎嘯式家族前臉，而且上市的新車都使用“字母+數字”的形式命名。

作為東風悅達起亞下一個10年的開山之作，K3的上市將幫助企業進一步完成旗下產品的體系化梳理，形成從小型車、中級車、中高級車到SUV更加完善的布局。

向公車市場吹響新號角

K3的上市不僅對于東風悅達起亞完成產品體系化梳理是步重棋，也將為其開拓公車市場帶來新契機。

去年，《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》出臺后，調整了一般公務用車的采購標準，其中，“雙18標準”（價格18萬元以下，排量1.8升以下）讓很多合資品牌無緣于公車市場。

“去年我們了解到‘雙18標準’政策要出臺，當時將所有車型拿出來進行分析，發現沒有車型符合一般公務用車標準。隨即我們將大宗業務市場重點向執法車、出租車及團購市場進行了調整。而此次上市的K3，分別搭載1.6L和1.8L兩款發動機，價格在10.28萬元至14.98萬元，它將成為我們開拓公車市場的新武器。” 東風悅達起亞汽車有限公司大宗業務部經理王見亮自信地說道。

據了解，目前，東風悅達起亞針對大宗業務市場的開拓已經形成了一套完整的營銷模式。在尋找客戶階段，建立了客戶信息庫及客戶信息月度分析會，總部及時與經銷商密切配合尋找商機。在跟標階段，制定出營銷計劃后，要以準、狠、快的思路緊盯標單。在售后服務方面，大宗業務部每年對全國范圍內采購100輛以上或重點的政府用戶進行2次電話和上門回訪。

王見亮介紹，東風悅達起亞從2008年開始系統開發集團銷售市場，當年市場開拓重點主要在江蘇省內；2009年重點開拓全國政府采購市場；2010年開拓全國出租車市場；2011年重點在全國執法用車及租賃車市場；2012年我們加強了對企業團購市場的開拓，今年大宗業務銷售量將占公司整體銷量的11%左右。在K3上市后，我們將向公務車市場吹響新的號角。”

展開全新10年的宏圖

K3發布會現場，蘇南永介紹，“今年1-9月，東風悅達起亞完成銷量333456輛，排名行業第8名，同步增長11%。而K3的上市，在幫助企業提升顧客滿意度、沖擊年終48萬輛銷售目標的同時，也將為企業未來的發展帶來更多契機。未來，圍繞‘智造經典 惠創未來’的全新經營理念，東風悅達起亞將進一步完善產品品質和品牌服務。2014年4月1日東風悅達起亞三工廠即會順利投產，屆時一、二、三工廠的設備生產能力為74萬輛，最大產能將達100萬輛。”

上一個10年，東風悅達起亞從中國汽車市場的一個后來者，發展成為今天躋身行業前八的主流汽車廠商。通過品牌年、服務年、品質年等戰略，順利躋身行業前八。在前行的過程中，企業不斷創新和積累，成功構建起完善的以研發、生產、銷售、服務為一體的汽車生產銷售體系，產品品質和客戶滿意度都高于行業平均水準，在2012年中國銷售滿意度（SSI）和售后服務滿意度指數（CSI）中分別排名第六和第八，體現了企業品牌競爭力的顯著提高。

發布會尾聲時，當蘇南永站上臺領舞《江南Style》引導全場大聯歡時，在場人士不免有一種錯覺，這仿佛不僅是K3的上市發布會，也是東風悅達起亞的10年慶典，同時也奏響了其下一個10年的序曲。

（程志娟）