6月1日起北京純電動車不限行 要求新建建筑預留充電車位
6月1日起北京純電動車不限行 要求新建建筑預留充電車位
中新網(wǎng)北京6月1日電 (記者 曾鼐)6月1日起,北京純電動汽車不限行。為解決“充電難”,北京今年將建2000根充電樁,并將于年底前發(fā)新規(guī),要求新建居住區(qū)應將18%的配建停車位作為電動車停車位等。
這是記者今天從北京市規(guī)劃委獲悉的。市規(guī)劃委相關負責人介紹,正在編制《北京市電動汽車充電基礎設施規(guī)劃規(guī)程》,該規(guī)程將研究解決如何使充電樁成為民用建筑的“部件之一”,使電動汽車像燃油車一樣成為民眾出行的伴侶。
相關負責人介紹,北京純電動汽車不限行,相比普通機動車的尾號限行,純電動車的使用效率將提高20%。今年本市計劃新建充電樁2000根,達到六環(huán)內(nèi)公用充電設施平均服務半徑5公里的水平。
根據(jù)“首都藍天行動”專項任務目標,到2017年,新能源和清潔能源汽車推廣應用達20萬輛?!捌渲兴郊臆囯妱榆噷⑦_到17萬輛,要滿足如此大體量的私家車充電,本市充電樁將‘加密’布局”,規(guī)程編寫人之一、市規(guī)劃院相關負責人說。
根據(jù)規(guī)程,今后新建的住宅、辦公樓、商場、醫(yī)院、酒店、旅游區(qū)等建筑都要為充電停車區(qū)(位)預留充電樁接口,其中居住區(qū)應將18%的配建停車位作為電動車停車位。針對新建辦公建筑、商業(yè)建筑、公共建筑等,提出15%-25%的充電停車位的配建指標。
規(guī)程也對在新建公共停車場、P+R停車場、大型加油站、高速路服務區(qū)中建充電車位和充電樁提出合理、安全的技術要求。這意味著,充電樁的布局將更為均衡合理。
另外,規(guī)程還將引導充電樁與建筑融合。北京市標準化辦相關負責人介紹,在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),因為充電樁大多為后期安裝的,不是與建筑本身同時建設的,無法與既有建筑“一體化”融合,如區(qū)域標識不明顯;機動車占充電車位;現(xiàn)有充電樁有的低于地面,一旦發(fā)生積水,將損壞設備,或有安全隱患等。
他介紹,此次規(guī)程將規(guī)范充電接口的選址、位置、技術要求和相關參數(shù),比如居住區(qū)地面停車位的規(guī)劃中,建議在集中車位和住宅單元圈內(nèi)配置充電樁,靠近馬路或分散車位設定為普通車位,以防充電樁暴露在無人管理區(qū)域,引起安全隱患和設備損壞等。
目前正在編制的《規(guī)程》是全國首個電動汽車充電基礎設施規(guī)劃設計標準,今年下半年將編制完成并征求意見,預計年底前正式發(fā)布。(完)
責任編輯:lilei
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