汽車后市場進(jìn)入快速發(fā)展期

汽車后市場進(jìn)入快速發(fā)展期

本報(bào)訊   隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量保持較快增長，近五年年均增加1400萬輛。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年上半年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.04億輛，與去年底相比，增加938萬輛，增長3.18%。2017年上半年機(jī)動(dòng)車新注冊登記量達(dá)1594萬輛，略高于去年同期水平。

汽車后市場規(guī)模依附于汽車存量市場的規(guī)模，隨著中國新車銷量持續(xù)增長，中國汽車后市場養(yǎng)護(hù)行業(yè)早已突破了千億元的市場規(guī)模。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《汽車后市場行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年市場規(guī)模突破5400億元，同比增長18.4%，預(yù)計(jì)到2017年，市場規(guī)模將接近萬億。

在國外成熟市場汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，制造商收入和盈利所占規(guī)模比較小，僅有21%，服務(wù)收入占比較大為33%。對比我國，制造商作為前端收入占比過大，而服務(wù)作為后端占比較少，這與我國汽車發(fā)展階段相關(guān)。未來隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長，汽車產(chǎn)業(yè)中服務(wù)的比重必將不斷提高，并與國際接軌，產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值中樞不斷向后端轉(zhuǎn)移。

由于2009、2010年汽車銷量快速增長，我們判斷平均車齡快速上升將持續(xù)到2020年左右。2014年中國平均車齡為4.2年，預(yù)計(jì)2020年平均車齡有望達(dá)5年。2014年中國汽車40%以上車齡集中在1-3年，而3年內(nèi)次新車以定期保養(yǎng)為主，保養(yǎng)項(xiàng)目和金額都相對較少，3年以后車輛維修保養(yǎng)項(xiàng)目逐漸增多，隨著中國平均車齡的不斷延長以及維修保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)入大幅提升期，汽車后市場進(jìn)入快速發(fā)展期。

另外，隨著“三分靠修，七分靠養(yǎng)”的以養(yǎng)代修理念逐漸深入人心，人們養(yǎng)護(hù)習(xí)慣逐步改變，汽車后市場的發(fā)展前景十分可觀。加之行業(yè)反壟斷政策的實(shí)施，新車也加入到在線養(yǎng)護(hù)的陣營，未來養(yǎng)護(hù)在車主中的滲透率將快速加大。與美國對比，中國汽車后市場仍有較大發(fā)展空間。

隨著汽車后市場競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的汽車后市場服務(wù)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。

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