10月新能源汽車產銷量同比高速增長

10月新能源汽車產銷量同比高速增長

本報訊 記者孫冉冉報道 近日，中國汽車工業協會信息發布會在京召開，會上發布了2018年10月汽車工業經濟運行情況。今年10月，我國汽車產銷量環比均呈一定下降，同比降幅更為明顯，但新能源汽車的產銷量仍保持同比高速增長，且插電式混合動力汽車的產銷量增長幅度大于純電動汽車。

據介紹，10月，我國新能源汽車的產銷量分別為14.6萬輛和13.8萬輛，比上年同期分別增長了58.1%和51%。其中，純電動汽車的產銷量分別為11.6萬輛和11.1萬輛，比上年同期分別增長49.7%和44.7%；插電式混合動力汽車的產銷量分別為2.9萬輛和2.7萬輛，比上年同期分別增長104%和84.6%。

今年前10個月，我國新能源汽車的產銷量分別為87.9萬輛和86萬輛，比上年同期分別增長70%和75.6%。其中純電動汽車產銷量分別為67萬輛和65.3萬輛，比上年同期分別增長56.9%和62.3%；插電式混合動力汽車產銷量分別為20.9萬輛和20.7萬輛，比上年同期分別增長132%和136.4%。

盡管今年10月，我國新能源汽車的產銷量仍保持同比高速增長，但汽車總體的產銷量與上年同期相比卻明顯下降，打破了汽車市場“金九銀十”的規律。數據顯示，10月，我國汽車產銷量分別為233.4萬輛和238萬輛，與上月相比分別下降0.9%和0.6%，比上年同期分別下降10.1%和11.7%，延續了7月份以來的低迷走勢；產銷率為102%，廠家庫存壓力繼續減緩。今年前10個月的汽車產銷量分別為2282.6萬輛和2287.1萬輛，與上年同期相比分別下降0.4%和0.1%。產銷量增速持續回落，為今年以來的首次負增長。

中汽協副秘書長姚杰表示，盡管今年前10個月，汽車累計銷量同比下降，但下滑幅度很小。同時他還預測，今年全年車市實現正增長的可能性非常小。

本報擁有此文版權，若需轉載或復制，請注明來源于中國政府采購報，標注作者，并保持文章的完整性。否則，將追究法律責任。