江蘇規(guī)劃布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)

江蘇規(guī)劃布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)

力爭2025年氫燃料電池車產(chǎn)量過萬

本報(bào)訊記者孫冉冉報(bào)道又有省份做好了大力推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的準(zhǔn)備。日前，江蘇省發(fā)布了《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），計(jì)劃至2025年全省氫燃料電池汽車產(chǎn)量超過1萬輛，力爭要將江蘇打造成為我國氫燃料電池汽車發(fā)展的重要?jiǎng)?chuàng)新策源地。

《規(guī)劃》為江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展設(shè)定了明確的目標(biāo)。至2021年，江蘇省氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)規(guī)模與技術(shù)水平處于全國領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)政策體系逐步建立，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)完善，示范應(yīng)用不斷擴(kuò)大，初步建立完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，成為我國氫燃料電池汽車發(fā)展的重要基地。其中，氫能及氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)主營收入達(dá)到500億元，整車產(chǎn)能超過2000輛，電堆產(chǎn)能達(dá)到50萬kW以上，在原材料、電堆及核心零部件、系統(tǒng)集成與控制等領(lǐng)域突破一批關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)施一批重大產(chǎn)品創(chuàng)新項(xiàng)目，建成1至2個(gè)具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，形成1至2家有國際影響力的氫燃料電池汽車整車及關(guān)鍵零部件龍頭企業(yè)，建成1至2家具有國際領(lǐng)先水平的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)與檢驗(yàn)檢測中心，建設(shè)加氫站20座以上，培育一批以氫燃料電池客車、物流車為代表的示范運(yùn)營區(qū)。至2025年，基本建立完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，力爭全省整車產(chǎn)量突破1萬輛，建設(shè)加氫站50座以上，基本形成布局合理的加氫網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平與國際同步，成為我國氫燃料電池汽車發(fā)展的重要?jiǎng)?chuàng)新策源地。

據(jù)悉，近年來，美、日、歐盟等主要發(fā)達(dá)國家和地區(qū)紛紛將氫燃料電池汽車納入國家或地區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展體系進(jìn)行規(guī)劃，積極推動配套設(shè)施的建設(shè)。以日本豐田、韓國現(xiàn)代為代表的汽車企業(yè)，基本解決了整車集成、電堆系統(tǒng)、基礎(chǔ)材料等領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，氫燃料電池汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、市場化加速發(fā)展的新階段。

我國目前已相繼出臺了一系列政策文件。2016年，工信部在《節(jié)能與新能源汽車路線》中規(guī)劃，到2020年，我國市場上將有5000輛氫燃料電池車，100座加氫站；2025年將有5萬輛氫燃料電池車并配套350座加氫站；到2030年將有100萬輛氫燃料電池車及1000座加氫站。2017年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)，氫燃料電池汽車技術(shù)是下一代新能源核心技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)之一。今年的政府工作報(bào)告也首次提到要發(fā)展氫能源，提出要“穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策，推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。當(dāng)前，我國將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，已在氫燃料電池電堆及其關(guān)鍵材料領(lǐng)域初步形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國氫燃料電池汽車保有量已突破3000輛，建成加氫站26座。

江蘇省在發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)方面也具有頗為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。《規(guī)劃》提到，江蘇省目前初步形成了涵蓋氫氣制備和儲運(yùn)、電堆及核心零部件、電池系統(tǒng)、整車制造和加氫站建設(shè)運(yùn)營等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。該省匯聚了南京金龍、蘇州金龍、蘇州弗爾賽、南通百應(yīng)、江蘇重塑、國富氫能等一批優(yōu)勢骨干企業(yè)。氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)研究中心等新型研發(fā)組織和機(jī)構(gòu)相繼建成，創(chuàng)新能力持續(xù)提升。蘇州、南通、鹽城等地率先推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開展示范應(yīng)用，區(qū)位布局初步形成。全省相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)超過30家，共建成加氫站5座，約200輛氫燃料電池公交車、物流車投入試運(yùn)行。

《規(guī)劃》指出，下一步，江蘇省將以市場為導(dǎo)向，做優(yōu)商用車，前瞻布局乘用車，重點(diǎn)發(fā)展續(xù)航里程500公里以上的氫燃料電池客車、物流車、專用車、小型貨車等，加快100kW以上重型卡車開發(fā)。配合城市公交示范線路和示范區(qū)域建設(shè)，充分考慮城市公共領(lǐng)域土地、空間等資源特點(diǎn)，重點(diǎn)推動加氫能力達(dá)到1000kg/d的35MPa、400kg/d的70MPa加氫站建站。支持南京、蘇州、無錫等城市依托現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加大投入發(fā)展城市供氫管網(wǎng)、加氫站網(wǎng)絡(luò)；充分利用南京、張家港、連云港等重化工港口布置一批加氫站，滿足重型卡車、特種車等需求，帶動產(chǎn)業(yè)、技術(shù)和市場協(xié)同發(fā)展。

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