遼寧省鐵嶺市建成專用車生產基地

◎ 本報記者  趙環宇

“用5年時間引進眾多專用車企業，實現產值超千億元，最終建設成為按照遼寧省政府提出的全省唯一、中國最大、世界知名的專用車生產基地。”這是遼寧專用車生產基地的發展目標。在以生產基地為依托的首屆專用車博覽會即將舉辦之際，記者趕赴遼寧省，親身感受了東北老工業基地的汽車名城煥發的活力與生機。

振興之路上的經濟節點

在遼寧專用車生產基地管理委員會，相關負責人向記者介紹了生產基地建設的背景及重要意義。

近年來，黨中央、國務院高度重視東北老工業基地的振興，遼寧省委、省政府按照中央指示精神做出了“五點一線”沿海經濟帶和沈陽經濟區的重大戰略決策。目前，“五點一線”沿海經濟帶和沈陽經濟區已成為東北老工業基地振興的重要支撐。其中，鐵嶺打造的沈陽工業走廊是沈陽經濟區中的一條重要經濟隆起帶，而專用車生產基地則是這個經濟隆起帶上的一個重要經濟節點。

據介紹，為深入實施遼寧省“突破遼西北”戰略、加速遼寧先進裝備制造業發展、實現老工業基地崛起振興，2008年7月遼寧專用車生產基地開始建設。基地規劃面積38平方公里，規劃生產加工區、研發區、物流配套區、公共服務及生活配套區、零部件配套區、職業教育培訓基地等6大功能區，全部建成后將涵蓋整個汽車產業鏈。屆時，鐵嶺將成為集汽車整車與零部件生產、研發、檢測、貿易、物流、汽車文化和旅游于一體的中國北方專用汽車城，生產量及總產值將達到全國總量的四分之一。

優勢突出高調開局

在專用車生產基地管委會相關負責人的帶領下，記者來到緊鄰102國道的專用車生產基地起步區，親身感受到生產基地四射的活力。只見廠房密布。有的廠房已經傳出生產的轟鳴聲，有的則在緊鑼密鼓地施工建設……所見之處，到處煥發著勃勃生機。該負責人向記者介紹了生產基地的突出優勢。

首先是區位優勢。生產基地位于沈陽經濟圈內，南距沈北新區4公里，北距鐵嶺新區4公里，距東北物流城4公里，距鐵嶺老城區15公里。京哈鐵路、京哈高速、沈鐵客運快速專線、102國道及沈鐵輕軌貫穿其中。環生產基地1小時經濟圈內有中等以上城市5個，國際空港1座。

其次是物資與技術優勢。生產基地處于長春、沈陽東北汽車工業帶的黃金分割點，并以長春一汽、沈陽華晨為依托。同時，本鋼、鞍鋼、鐵煤等重要的資源與能源生產基地都在以基地為中心的2小時經濟圈內。便捷的交通與豐富的資源能完全保證各種生產原材料的供應，這些都將為生產基地的各種專用車輛的研發和生產提供強有力的物資與技術支撐。

最后是投資環境優勢。生產基地是遼寧省委、省政府確定的重點項目，是遼寧省采取的振興東北老工業基地的重要舉措之一。生產基地具有產業、技術、資金、流通、服務、政策、人力資源、文化和生態9大支撐提供保障。同時還具有市場機遇、區位資源、規劃、環境、集群和成本等10大投資優勢。這些都大大提高了基地的對外吸引力。

據介紹，目前生產基地在建企業達到63家，投產企業達到13家，預計到年底，生產基地在建企業將達到上百家，投產企業可達到30家。目前，世界500強企業中航工業集團，中國500強企業際華集團、華晨金杯集團、龐大集團、中歐國際集團等知名企業已經入駐，今年已累計生產各類專用車1.5萬輛。

在即將舉辦的中國（鐵嶺）專用車博覽會上，這座新興的北方汽車名城將高調亮相，而其在老工業基地振興之路上的表現也值得期待。

圖形：遼寧專用車生產基地

現代、福田等大型汽車制造公司坐落于此。其中，北京現代已經與國內50多家汽車零部件配套企業建立了合作關系，已具備年產整車30萬輛的生產能力。

第一汽車集團公司擁有全資子公司29家，控股子公司17家。

華晨金杯公司擁有“中華”和“金杯”2個整車品牌及4大整車產品。

山東省汽車工業起步于20世紀50年代，目前已形成包括轎車、重中輕型載貨汽車、改裝汽車、發動機及零部件、摩托車和農用運輸車等門類比較齊全的汽車工業生產體系。

北京  營口  長春

圖片：圖為在遼寧省特種車生產基地內，特種車企業的生產線正在緊張有序地運行。