常州配備與配套雙點發力 為推廣新能源車鋪路清障

常州配備與配套雙點發力 為推廣新能源車鋪路清障

本報訊 記者張明柳報道 近日，江蘇省常州市機關事務管理局、市財政局聯合制定出臺《常州市黨政機關事業單位推廣應用新能源汽車實施方案》（以下簡稱《方案》）。根據《方案》，該市將以規范新能源汽車配備更新管理和加快充電基礎設施建設為抓手，力爭逐漸提高黨政機關事業單位新能源汽車配備比例。

《方案》堅持“統一部署、因地制宜、分類推進、逐步推廣”的原則，大力推進新能源汽車在全市黨政機關事業單位中的使用，確保新增及配備更新車輛中新能源汽車占比不低于30%，并逐年提高新能源汽車配備比例。同時，堅持“企業投資為主、政府鼓勵引導、形成工作合力、積極穩妥推進”的原則，加快新能源汽車充電設施建設，建成與新能源汽車使用規模相適應的配套基礎設施和服務體系。

《方案》強調要規范新能源汽車配備更新管理，嚴格執行現行公務用車編制管理有關規定。黨政機關事業單位編報年度公務用車配備更新計劃時，應嚴格執行新能源汽車購置比例，明確購置新能源汽車的數量，購車資金來源，擬購車輛的廠牌型號、價格、排量等信息。各級公務用車主管部門、財政部門根據新能源汽車配備比例下限要求嚴格審核。黨政機關事業單位配備或更新公務用車（含新能源汽車），應嚴格履行公務用車申購程序，按照政府采購法律法規和國家有關政策規定，實施公務用車集中采購。黨政機關事業單位購買使用新能源汽車，除“整車購買”方式外，各地可根據實際情況，探索租賃等方式使用新能源汽車。

《方案》強調，黨政機關事業單位公務用車配備或更新新能源汽車，應嚴格按照黨政機關配備公務用車的標準執行。享受中央或地方財政補貼的新能源汽車，配備價格為扣除補貼后價格。其中，轎車不得超過18萬元；小型客車不得超過25萬元；特種專業技術用車和其他車輛由相關部門會同財政部門按照保障工作需要、厲行節約的原則確定。

針對制約新能源汽車發展的堵點、難點、痛點問題，《方案》提出，要加快充電基礎設施建設。各級公務用車和公共機構節能管理部門要充分發揮組織協調作用，引導有實力的充電樁運營企業與公共機構簽訂充電設施建設運營合作協議，發揮社會資本在新能源汽車充電樁建設、運營服務中的作用，促進單位內部充電設施的規模化、專業化與規范化發展，探索推進不同單位內部充電設施之間的互聯互通。

與此同時，黨政機關事業單位應充分發揮主體責任，創新充電樁建設模式，通過自建自營或引入社會資本的方式主動推進充電樁建設；做好單位內部充電設施升級改造工作，鼓勵把內部充電設施設備向工作人員及社會公眾開放。

此外，該市還將鼓勵有條件的單位積極探索內部停車場與充電設施在非工作時間對外開放的錯峰管理機制，挖掘單位充電設施為社會公眾服務的潛力，推動單位內部充電設施與社會公共充電設施的互聯互通。

常州市機關事務管理局相關負責人介紹，黨政機關事業單位帶頭使用新能源汽車，是堅決履行“雙碳”目標的政治責任和時代使命。市機關事務管理局將會同財政局、發改委、工信局等單位，壓緊壓實責任，加大政策宣傳，加強監督檢查，積極推動黨政機關事業單位優先使用新能源汽車，確保嚴格按照《方案》要求，不斷提高新能源汽車配備占比，逐步實現配套基礎設施全覆蓋。

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