吉利汽車攜四款智能警務用車亮相“秀場”

第11屆中國國際警用裝備博覽會人氣爆棚

吉利汽車攜四款智能警務用車亮相“秀場”

■ 本報記者 丁境炫

5月11日至14日，吉利汽車受邀參加由公安部在京舉辦的第11屆中國國際警用裝備博覽會（以下簡稱警博會），并現場展出四款智能警務用車。

警博會是我國乃至亞太地區最具影響力、最權威的警用裝備盛會，代表了中國警用裝備行業的最高水平，自2002年起已舉辦十屆。警博會的看展觀眾絕大多數都來自中央和各省市的公安部門，因此，歷屆警博會都是觀測當年警用裝備市場冷熱程度的“溫度計”“晴雨表”。5月12日，本屆警博會舉辦的第二天，記者觀察到，現場等待核驗門票進場參觀的觀眾仍舊在入口處排起長龍，警博會現場人氣旺盛、熱鬧非常。

“來看展的人非常多，基本上每個省份包括地市的公安部門都有人過來，和這些潛在客戶建立關系、溝通需求，就是我們參展的最大目的。”吉利汽車銷售公司大客戶部副部長張瑾對記者說。

吉利4款警務用車

亮相“秀場”

本屆警博會的9號展廳是各類警用勘察車、巡邏車的“秀場”，吉利四款智能警務用車在該展廳閃亮登場。

現場，張瑾對本報記者介紹，吉利此次參展的4款車分別是領克09警用勘察車、博越COOL警用巡邏車、嘉際L警用巡邏車、帝豪L Hi·P警務用車。

領克09警用勘察車是一款基于SPA平臺架構打造的中大型SUV，具有更高的行駛穩定性，能提供更舒適的駕駛體驗。該車針對警務用車場景，定制化配備了警示系統、監控取證系統和升降照明燈等配件，能夠實現車內實時監控和及時取證，增強公安部門的執法能力。“這是領克品牌的旗艦車型，裸車價格可以控制在25萬以內，滿足公安部門的采購標準要求。”張瑾說。

博越COOL警用巡邏車是博越系列的最新產品，延續了博越家族“好看、好開、好智能”的三好品質。這款車定制了車載集成裝備柜和車載智能警務終端，配備人員布控、車輛布控、車輛違法自動抓拍、車牌檢測等多種高精度和智能化的功能。“這款車科技感十足，車內空間比較大，性價比高，就算增加部分裝備也能滿足采購標準的要求。”張瑾表示。

嘉際L警用巡邏車是一款深受警務單位青睞的、高顏值、高智能、高舒適、高動力、高安全的警務用車，被稱為“警界優選MPV”。該車在車頂配備一體式集成車頂裝備柜，空間利用率較大，同時還一體化地集成了警燈、警報、儲物、顯示屏、日常勘測等功能。該車在車內設置了專屬格位囚籠，可用于臨時羈押犯罪嫌疑人。

帝豪L Hi·P警務用車是一款可純電、可增程、可電混、可上綠牌的超級電混車，搭載全新1.5TD高效發動機，滿油滿電情況下最大續航為1300km，百公里加速時間僅需6.9秒。這款車配備L2級智能駕駛輔助系統、吉利銀河OS智能生態系統，還可實現整車全域OTA云端升級，能提供智能化的使用體驗。

相比于其他車輛，警務用車的一大特點是，車輛可根據購買方的執法需求增減配置，改裝成適合執行任務的車輛。張瑾表示，來看展的觀眾在了解吉利的警務用車時，更多地咨詢吉利的定制化方案能否匹配其遂行任務。

吉利所售警務用車

三成為新能源

當前，汽車行業新能源化已是大勢所趨。據張瑾介紹，吉利在警務用車新能源方面，也已從插電、純電、換電、甲醇、氫燃料等方面進行布局，根據不同地區的應用場景推出與之相適應的燃料車型，目前吉利售出的警務用車中，有70%的車輛為傳統燃油車，30%的車輛為新能源汽車。

目前我國公務用車新能源化進程主要受政策驅動。記者了解到，公安部門所使用的執法執勤用車，作為公務用車的一種，我國尚未對其新能源比例做出統一的硬性規定。國管局和國家發改委于2021年6月發布的《“十四五”公共機構節約能源資源工作規劃》僅對整體的公務用車新能源比例做出要求：新增及更新車輛中新能源汽車比例原則上不低于30%。

我國未對所有種類的公務用車新能源比例做出統一的要求，自有其原因所在。記者了解到，在公安部門執法執勤的領域，推廣純電動新能源車還有一些需要解決的問題。

第一，公安局和派出所尚未配備足夠多的充電樁，買回來的新能源車面臨沒地充電的問題；第二，公安機關的執法執勤用車是公用的、由不同的人開。而由于公安部門的工作性質，一輛警車在上一個人開完后，下一個人可能馬上又要開車出任務，這時候如果警車電量不足就會給任務執行造成障礙。因此，公安部門在執行任務時更適合用插電混動的車，而在城區固定線路的執法執勤和巡邏時，則可以使用純電動汽車。

博覽會上，吉利展出的帝豪L Hi·P警務用車，就是四款車中的新能源車型。張瑾介紹，有些地區將部分新增公務用車新能源的指標也分配到了警務用車上，這款車可以上綠牌，可滿足一些地區公安部門采購新能源汽車的需求。

執法執勤用車市場

相對恒定

在我國政府采購市場上，執法執勤用車的需求一直以來都比較旺盛，這從本次博覽會的火爆程度上可見一斑。

“自從公務用車制度改革之后，政府采購公務用車的市場越來越小，但公安部門對執法執勤的車輛有一個硬性的需求，所以執法執勤用車的市場是一個相對恒定的市場。”張瑾表示，即便在三年疫情期間，吉利警務用車的銷售規模也未受到影響。

我國政府部門的公務用車包括機要通信用車、應急保障用車、執法執勤用車、特種專業技術用車以及其他按照規定配備的公務用車。記者了解到，在諸多類型的公務用車中，執法執勤用車占比較高，數量與特種專業技術用車不相上下。根據今年97個中央部門“曬”出的部門預算，2023年中央部門共購置和更新車輛8444輛，其中，執法執勤用車2718輛，占比超30%，采購需求較大。因此，執法執勤用車也成為各大車企搶占政府采購公務用車市場最具潛力的賽道。

雖然政府部門每年對警務執法執勤用車的采購量依舊很大，但我國對執法執勤車輛采購的編制控制也漸趨嚴格。中共中央、國務院于2017年印發的《黨政機關公務用車管理辦法》規定，要嚴格控制執法執勤用車的配備范圍、編制和標準。執法執勤用車配備應當嚴格限定在一線執法執勤崗位。

張瑾介紹，吉利針對一些公安基層單位執法車輛用車緊張的問題，在既有直接采購模式的基礎上，制定了非常靈活的租賃和綠色出行服務模式，其中，綠色出行服務是指，吉利根據集團新能源化布局，擁有曹操出行、耀出行、禮帽出行等出行服務平臺，并與首汽等頭部出行企業合作，可提供各項專業化服務。

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