建議打造“人工智能+汽車產(chǎn)業(yè)”發(fā)展基地

全國人大代表鄧?yán)誓荩?/strong>

建議打造“人工智能+汽車產(chǎn)業(yè)”發(fā)展基地

■ 本報(bào)記者 馬金眈

“東盟是全球汽車市場的新興力量，已躍居全球第六大汽車市場。而廣西與東盟國家陸海相連，是中國面向東盟開放合作的前沿和窗口，建議國家積極打造面向東盟的‘人工智能+汽車產(chǎn)業(yè)’發(fā)展基地，能夠更好地面向東盟市場，為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)提供更廣闊的發(fā)展空間和市場機(jī)遇，進(jìn)一步推動(dòng)全國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。”全國人大代表、廣西科技大學(xué)副校長鄧?yán)誓菰诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示。

在打造面向東盟的“人工智能+汽車產(chǎn)業(yè)”發(fā)展基地方面，廣西區(qū)位優(yōu)勢明顯，且有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。如柳州市設(shè)立140億元產(chǎn)業(yè)基金支持“一二五”工程，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)及量產(chǎn)；柳州市獲批國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)等。

鄧?yán)誓萁ㄗh，一是建立面向東盟的“人工智能+汽車產(chǎn)業(yè)”發(fā)展基地。選取南寧、柳州等智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)較好的城市，規(guī)劃建設(shè)“廣西—東盟智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地”，形成涵蓋研發(fā)、制造、測試、應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。支持廣西企業(yè)與東盟國家共建生產(chǎn)線、研發(fā)中心，推動(dòng)“柳州制造+東盟組裝”模式落地。

二是完善基地智能網(wǎng)聯(lián)汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在2030年之前，在南寧、柳州等重點(diǎn)城市進(jìn)一步推進(jìn)C-V2X車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施部署，實(shí)現(xiàn)全城全域規(guī)模覆蓋，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供連續(xù)性服務(wù)，打造低延時(shí)、高可靠的車路協(xié)同環(huán)境。同時(shí)，依托廣西大數(shù)據(jù)共享交換平臺(tái)，開放紅綠燈信號(hào)數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)等千億條數(shù)據(jù)資源，賦能企業(yè)研發(fā)與應(yīng)用。

三是強(qiáng)化政策與金融支持，提升基地競爭力。針對(duì)入駐基地的智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)，按年度研發(fā)投入給予補(bǔ)貼。鼓勵(lì)銀行、金融機(jī)構(gòu)開發(fā)“跨境供應(yīng)鏈金融”產(chǎn)品，探索以境外資產(chǎn)、出口退稅單為抵押的融資模式，降低企業(yè)“出海”成本。

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