建議打造“人工智能+汽車產業(yè)”發(fā)展基地

全國人大代表鄧朗妮：

建議打造“人工智能+汽車產業(yè)”發(fā)展基地

■ 本報記者 馬金眈

“東盟是全球汽車市場的新興力量，已躍居全球第六大汽車市場。而廣西與東盟國家陸海相連，是中國面向東盟開放合作的前沿和窗口，建議國家積極打造面向東盟的‘人工智能+汽車產業(yè)’發(fā)展基地，能夠更好地面向東盟市場，為智能網聯產業(yè)提供更廣闊的發(fā)展空間和市場機遇，進一步推動全國智能網聯產業(yè)的發(fā)展壯大。”全國人大代表、廣西科技大學副校長鄧朗妮在接受記者采訪時表示。

在打造面向東盟的“人工智能+汽車產業(yè)”發(fā)展基地方面，廣西區(qū)位優(yōu)勢明顯，且有較好的產業(yè)基礎。如柳州市設立140億元產業(yè)基金支持“一二五”工程，推動智能網聯汽車研發(fā)及量產；柳州市獲批國家級車聯網先導區(qū)等。

鄧朗妮建議，一是建立面向東盟的“人工智能+汽車產業(yè)”發(fā)展基地。選取南寧、柳州等智能網聯汽車基礎較好的城市，規(guī)劃建設“廣西—東盟智能網聯汽車產業(yè)基地”，形成涵蓋研發(fā)、制造、測試、應用的完整產業(yè)鏈。支持廣西企業(yè)與東盟國家共建生產線、研發(fā)中心，推動“柳州制造+東盟組裝”模式落地。

二是完善基地智能網聯汽車配套基礎設施建設。在2030年之前，在南寧、柳州等重點城市進一步推進C-V2X車聯網路側基礎設施部署，實現全城全域規(guī)模覆蓋，為智能網聯汽車提供連續(xù)性服務，打造低延時、高可靠的車路協(xié)同環(huán)境。同時，依托廣西大數據共享交換平臺，開放紅綠燈信號數據、交通流量數據、駕駛行為數據等千億條數據資源，賦能企業(yè)研發(fā)與應用。

三是強化政策與金融支持，提升基地競爭力。針對入駐基地的智能網聯企業(yè)，按年度研發(fā)投入給予補貼。鼓勵銀行、金融機構開發(fā)“跨境供應鏈金融”產品，探索以境外資產、出口退稅單為抵押的融資模式，降低企業(yè)“出?！背杀?。

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