環衛車采購價格仍有降低空間

本報記者 吳敏

環衛車采購的標準在環衛車采購中是一個非常關鍵的問題，那么，除此以外，在規范環衛車采購過程中還有什么問題呢？

本報曾經對今年前5個月的環衛車政府采購大單進行過初步統計。在不到半年時間內，環衛車的采購項目就有300多個，采購金額超億元。

那么,如此大量的環衛車采購是否讓各地的環衛車生產企業都能夠分享到這個“大蛋糕”呢？從前5個月的環衛車政府采購大單排行榜的前10名大單統計結果看，環衛車采購項目的中標企業是相對比較集中的，并不是所有環衛車生產企業都能夠分享到這塊“大蛋糕”。特別是在上次的統計中，福建龍馬環衛裝備股份有限公司在前10名的大單排行榜中出現了4次，頻率相當高。業內專家認為，中標企業相對集中,說明這些企業生產的產品符合了采購人的需求。

不過有的地方政府采購中心負責人對此現象也表示了自己的觀點，他說：“其實目前環衛專用車輛行業內的生產企業是非常多的，這個行業的競爭也是異常激烈，從經濟學的角度來說，企業多、競爭充分才能將采購價格降下來。但是從目前的統計結果看，中標企業都集中在少數企業，說明政府采購環衛車市場還沒有達到充分競爭的程度。另外，從中標企業看，都是環衛行業里的龍頭企業，說明這個市場對中小企業而言，還沒有起到比較直接的扶持作用。”

另外，河南省某市政府采購中心主任也表示：“環衛車中標企業相對集中，不排除采購人在采購環衛車時帶有傾向性或者指定品牌的可能。因為環衛車不在政府集中采購目錄當中，所以一般是由采購人委托社會代理機構進行采購，社會代理機構為了迎合采購人的需求，可能會在標書中的技術參數設置上帶有傾向性。如果采購人有指定品牌的情況,那么在采購價格上就很難降下來。”

記者也查閱了上市公司航天晨光股份有限公司公開資料,發現該企業在環衛車等改裝車業務上的毛利率高達20%。專家表示,航天晨光的情況可能代表了整個環衛車行業的利潤情況,說明環衛車在采購價格上還有降低的空間。